アタシだよ！！
（ラジオいつも聞いています頑張ってください！）
今月から給料カットされたマダオオートです
先々週？だったかな？？
かれこれ２０年以上お付き合いの友人の自宅ガレージＰにて事故車の「それなり」修理のお手伝いをしてから春の嵐対策のため、マダオ号はカバーでぐるぐる巻きにされていました
今日は天気も良く引きこもりにはモッテコイでしたので部屋の隅でじっと体育座りをしている予定でした
が
嵐のおかげでゲロ汚いＺ君があまりにもかわいそうで、気が向かないけど洗車してやることにしました
洗車するときには駐車スペースまで部屋からホースで水ひっぱってＺ君の位置をおとなりのマークセッ…エックスから少しはなしてしぶきとか飛ばないように気を使います
Ｚ君の真後ろにチン座するぐるぐるマダオがゴミのようにも見えましたが、今のうちにめんどくさい洗車をしないと来週とか戦車になってそうだから仕方ねえから洗車はじめてやる的なかんじで開始
１５分位でチャッチャと終わらせました
本来ならそのままＺ君を元に戻して体育座りの予定でしたが、ぐるぐるがこのままゴミっぽくなって行くんじゃないかと心配になり、封印を解き放ちました
本日のＭＥＮＵ
・スイングアーム外し
・片持ちの仮組み
・再封印
・今週の食材買出し
・体育座り
最後の２つは割愛させていただきますね
正確に測るのめんどくさいからあれですけど、５cmくらいは長いですかね
アプリリアRS５０の片持ち
しかも鉄だからスゲー重い
軸のとこはボルト長も径も違いますが、なんとカラーの外径だけはピタリ一致します
なるほど、移植可能とはこういうことですか…
どのみちＮＳＲ50のカラーが片持ちの軸受けからはみ出すので、ここは加工が必要です
ちなみにＮＳＲ50のほうは、なんとベアリングが入ってました
なんと贅沢なんでしょう…
で、仮組みしてみると
まあまあですね、イメージが膨らみます
エンジンがこれならチェーンラインは数ミリのズレで済みそうですが、タイヤホイールを組んでフレームのセンターにくるようにして、なおかつチェーンラインも出すとなると、エンジンも仮組みしてみないとわかりませんね
ちなみにホイールはスズキのスカイウェイブのを流用しますが、現状ではアームに干渉してしまい、これも要加工ということになります
もひとつオマケに、ブレーキのでかいことでかいこと
実際これどうなんでしょうね
乗り方でカバーする感じですか？？
オレは結構リアブレーキ多用するから効くのは嬉しいんですが、アカラサマじゃねすか？？w
とりあえず今日はここまで
加工するところはなんとなく見えてきましたね
マダオ号のエンジンはお金が貯まり次第購入しますが、なにせ給料カットされてしまいましたから、先延ばしか状態の良くないジャンク品になりそうです
ジャンクならオーバーホールもできてヒマつぶしにはなりますが、そんな気持ちのユトリも給料とともにカットされましたからぁぁぁ
残念！！
Posted at 2012/04/08 18:03:26 | |
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NSR50フレームからの… | 日記
