<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>bakueikozo / HONEY Laboratory Vehicle Section</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/432354/blog/</link><description>さんばー！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 08:39:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>bakueikozo / HONEY Laboratory Vehicle Section</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/432354/blog/</link></image><item><title>サンバー　スバル純正オーディオにライン入力を追加改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/432354/blog/36252522/</link><description><![CDATA[さて、先日購入したサンバー２号には、スバル純正オーディオがついていました。
FM,AM,カセットと、今では少し古いですが、十分いい音で鳴っていました。
しかし、手持ちの音源は皆iPhoneだし、車中でniconicoなどを流すためには
どうしてもライン入力が必要になります。
最近の流行りでは ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2015 00:41:00 +0900</pubDate></item><item><title>サンバークラシック　KV3　IGパルス・車速信号取り出しチャレンジ(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/432354/blog/36237741/</link><description><![CDATA[IGパルスと車速信号のモニタは
マイコン屋としては真っ先にやることだよね！


※昔作ったどうかしているマイコン作例集
(1)LEGACY時代に作った、エンジン回転数と車速から現在のシフト位置を割り出して表示する回路

↑メータがATインジケータついてるけど、これは元のメータを改造しよ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2015 23:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>カシムラ 5連セパレートスイッチソケット　スイッチレス化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/432354/blog/36237557/</link><description><![CDATA[http://www.kashimura.com/goods/car/socket/kx144.html

上記の５連スイッチ付きシガーソケットを使っていたのですが

スイッチが邪魔だということに気づきましたｗ




でも確か買った時に外に５連ソケットがなかったからしょうがないよ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2015 23:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/432354/blog/36229936/</link><description><![CDATA[サンバ－１号がさすがに色んな所ががたが来てて
止めの冷却ホース破損で冷却水口から水を注ぐと水がぼたぼた漏れるレベルになり
仕方なく乗り換えを検討していた所
隣県にかなり状態のいい、しかも色もグレードも同じサンバーを発見。
慌てて現地に現車確認しに行き、その場で購入確定して本日納車。
しかし ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 20:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション載せ換え…済んでた！！！！！！！！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/432354/blog/24130107/</link><description><![CDATA[前の車で組んでたオーディオ関係を付け直す。
純正ラジカセが入ってたDINはカーナビを入れてしまったので灰皿の位置に新規アンプを取り付けようと配線を分岐していると左スピーカがならないことに気づく。
うーん壊れてるのかな…と思って色々考えてみる。
外した純正ラジカセは部品を残してアンプユニットとし ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2011 17:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナ交換と振動改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/432354/blog/23999979/</link><description><![CDATA[さてエアクリーナの交換をする。
非常に簡単。
整備手帳はこちら

交換の効果はと言うと


めっちゃ走りがスムーズになったｗｗｗ


実はこの車、アイドリングから発進時に回転を上げると「ドンッ」とつきあがるような振動が発生していました。
最初はクラッチをうまくミートできてないの ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 10:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナ調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/432354/blog/23999895/</link><description><![CDATA[念願のサンバークラシック。
中古納車されてから一週間。
燃費は適当暗算で12km/lほど。悪くはない。
そろそろメンテとかし始めなきゃなと思いたちエンジンルームを覗いてみる。
まずは初級メンテと思いエアクリーナBOXを空けてみる事に。
ネジで止まってるのかと思ったらただのストッパーだった。 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 10:27:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>