かたやんのブログ一覧

先月末から、愛知に住み始めました。こちらの方、よろしくお願いしますm(_ _)m

今日からやっとネット環境が復活したので、ブログ更新。

近況としては、ロードスターのエンジン調子悪いです。。。
暖まると問題ないんですが、冷間は、ラフにスロットル開けるとカブるし、
１速1200rpmとかでゆる～い坂道にさしかかると、半クラ使わないとストールしそうになる始末。

エアフロを疑って、中古品に交換してみたけど変わらず。
プラグは新しくて、いい感じに焼けてる。
原因はスロットル周りの計器でしょうか。

吸気系だと思うんだよな～。あとは電圧とか見てみようか。。。

一度、プロに健康診断してもらったんだけど、エンジン温まった状態で見てもらったのでその時は特に症状現れず。。温まってから調子いいなら良いじゃん！と言われればそうかもしれないけど、前はそんなことなかったしなーとモヤモヤ。

あと、別件だけど、左リヤのキャリパーをリビルド品に交換しました。汗
走ってるとなんだかかすかに焦げ臭いので、車降りてホイール触ってみると、
左リヤのみホイールが触れないくらい熱い！

仕方ないから、時々冷ましながら帰宅するも、家直前でフルードが沸いてしまい、
ブレーキペダルがスコーン！恐ろしい思いをしました。。

愛車健康診断のときにすでに、ディスクの歪やら、パッドの片減りやら指摘されて気にしながら走ってたから、気が付いたと思う。事故にならんでよかったー。

その後、以前から出てたフロントブレーキのジャダーが気になり始め、、、友達にもひどいジャダーだといわれ、ブレーキを近々リフレッシュしたい今日この頃。

このままでは、スパ西浦に行けないので、早くやってしまいたい。笑

乗り換えるか、今のをどうにかするか悩むなー。
ま、乗り換えてもNAのロードスターですが。笑

とういわけで、愛知県のロドスタショップ、またはいいショップを教えてください！！

なんとか付きました、ロールバー。

写真は取り付け中のヤツ。4P＋サイドバー。
パーツレビューとか見る限りでは、ロードスターでは割と定番なのかな？

難所といわれる、トランク内の穴あけはうわさ通りで、無念の長穴をいくつも空ける羽目に・・・

あて板とかはサビサビのをそのまま当てたし、シーリングもやってない。
来週実家で、またバラすので今回はテキトー＾＾
荷物にして送るより、付けて帰るかってことで仮装着。

穴位置はやり直せないけど～、ま、大丈夫でしょう。笑


車はまだ浮いたままなんで、
クラッチレリーズも明日OHしちゃおうと思います。

整備とか在庫パーツ取付とか、色々とやり始めましたよ～。

今日からロールバーやってます。
久々に車を浮かせるので、これだけで結構しんどい。。あきらかに手際が悪くなってる・・・けど、安全第一でぼちぼちと。

内装はずし、コーキングはがし、鉄板切ったりして干渉対策、取り付け位置決め、までやって今日はおしまい。

助手席の14mmが一つナメまくって変形してて、ソケットすら入らんというイライラスポットも。まだ放置。穴あける時はシート全部外したいよー。どうしよ。。

あと、スカッフプレートの両面テープがかなり強力で、無理やり外すとプレート曲がる！ドライヤーとかで温めてみようかなぁ。だれか良い摘出方法知りませんか？？

ロールバー取り付けに関して、不安な点がいくつか↓

・気づいた。馬に乗ってるクルマは地面の関係で、水平じゃない。このまま取付位置決めるとまずい！？よね？ある程度プリロードかけて組めという話もあるけど、やるとしても左右対称だよね！？水平な場所でやっても、このご老体はどうせ歪んでそうだけど。笑

・ほんとにこの位置でいいのか！？トランク内の穴の位置。メインアーチの位置はなんとなくここかなって決められるけど、後ろのバーの穴位置はどうやって決めればいいんだー。笑


ちょっとまったー！ここはこうしたほうが！

というのを待ってます。ロドスタの先輩方。笑

気がつけば、１ヶ月以上放置してました～。
大学はなんとか卒業できそうです。笑

車はたまに転がす程度でなにもやってません・・・

先月ナリタを走って以来、なんだか排気音が変！
コースアウトした時にどっか打ったかなぁ・・
アクセルONの時にかすかにジャ～～とかシャ～～って音が混ざる。
これについてはまだ対策してないです。

でも、今日はエアフロ交換してみました！
アイドリングが一時的に落ち込む、3000までの吹けあがりがスムーズでない、
なんか燃費悪くなってる！等の症状でした。
それで、試しに中古のエアフロに交換。

まだちょろっとしか走ってないから、改善したかはわからないけど
中古エアフロは正常にはたらいている模様。
今晩ちょっとテストに出かけてみようかな。

実は昼間のチェックの時はひっさびさにオープンで走ったもんだから、
いつもよりよく聞こえる排気音が気持ちよすぎてチェックどころではなく、
ただドライブして帰ってきてしまった。笑

オープンっていいね。
ロドスタ乗り失格の今更発言。笑

あけましておめでとうございます。年明け初のブログです。
去年はあまり更新できませんでしたが、
今年はもうちょい頑張ろうと思います。
パーツレビューも更新せねば！




さて、年が明けてまもなく、走り初めをしてきました！
青トンボ君主催の「Tombo Motors 走行会 Round1 in ナリタモーターランド」です。

昨年末に耳に入ったこの話。なかなか厳しい時期なので悩みに悩んだ末、参加を決断。
というのも今回の走行会は、トンボ軍団4台＋かたやん軍団w3台の計7台でナリタモーターランドを貸し切るという豪華企画っ！でも、日程を無理しただけあって、めちゃくちゃ安い＾＾

以下、参加した面々


手前から、Ｓ１５シルビア、ビート、うちのNA6、スターレット、MR2、トンボＮＡ６、スイフト
これだけ集まるだけでも楽しい。笑

走行は、1台ずつのタイムアタック形式。なので、自分でクルマを壊さない限りは生還できる。身内だけで、しかもこんなに安全にサーキットを走れる機会なんてソウソウ無いんでは～と思い、今回がモータースポーツ初参加のＳ１５をお誘い。彼、カートではかなり速いのに、なぜか自分の車では走らない。それではＳ１５が泣くので、きっかけ作りに勝手に招待。笑　帰る頃には、うちに余っている4点式シートベルトを渡すことを約束。あっさりハマった模様。笑

こちらサイドから一緒に行ったビートはさすがの走りで、コースレコードにランクイン！最近、ダックテール付けたり時々おしゃれをしつつも競技車両疑惑（しつこいｗ）のあるトンボ号。笑　こちらも主催者に恥じない走りでランクイン。
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ


自分の走りはというと、相変わらずで、課題が絞りきれない＆解決に至らない・・・
だけど、いつもより走行本数も格段に多いので、人の横に乗ったり、横に乗ってもらったりして勉強できた。これはとても良かった！はじめは、あんまり何も考えずに走っていたところ、ビート氏に「横Ｇに頼りすぎじゃない？もっとまっすぐ走ったら？」と言われ、修正して少しマシに。トンボ号に横乗り＆ビート氏に自分のを運転してもらって、自分の運転にはメリハリが無いことに気づく・・・ここら辺のことを気にしつつ、少しずつ良くなって、最終的に49,33だったかな？ここで頭打ち＆時間切れ。あとのみんなも自分よりは良いタイムで走ってましたね～。

今回も車載取ったので、帰ってから見てると、最終コーナーでもっと踏めるラインがあったなーとか、ステアリング操作がぎこちないなーとか見れて面白い。笑　たくさん撮ったつもりだったのに、シャッターが押せておらず、なんと午後イチの1本しか撮れてなかった。汗　なので動画はそれです。前回乗せた車載にメガネが写っているという苦情が入ったので、今回はミラーバイザーで対策しました。笑

色々あって画質は最悪ですが、今回も思い出を載せてみますｗ


色々考えたことをウダウダと書きましたが、今回もちょー楽しかった！という一言に集約されますね！企画してくれた青トンボ君ありがとう！さらに冒頭のナイス写真を撮ってくれてありがとう！さっそく拝借したよ^^トンボ号の写真は無くてすまない。汗
Round2もやれたらいいね～＾＾

こんな感じで、今年もちょくちょくクローズドに顔を出そうと思います。
最後になりましたが、皆様今年もよろしくお願いいたします。