たかし＠Z33のブログ一覧

正式決定、週内にも発表!

　ホンダが自動車レースの最高峰、Ｆ１シリーズへの復帰を正式に決定したことが１５日、分かった。週内にも伊東孝紳社長が記者会見して発表する。２０１５年のシリーズから新型エンジンを英名門レーシングチーム「マクラーレン」に提供する形で参戦する見通し。復帰は７年ぶり４度目。

　「マクラーレン・ホンダ」となれば、１９８８年から９１年まで、アイルトン・セナなどを擁して、圧倒的な強さで優勝を重ねた“黄金期”以来となる。

　ホンダは、２０１２年度の世界販売台数が初の４００万台の大台を突破するなど、主力の北米市場を中心に販売が好調に推移。１３年度も１割強伸びる見通しで、円安効果も追い風に業績も急回復している。再び参戦するのは、こうした背景に加え、世界の自動車メーカーがエンジンの性能を競い合うＦ１を舞台に戦うことが技術力向上には欠かせないと判断。Ｆ１復帰で社員の士気向上にもつなげたい側面も大きいとみられる。

やっぱり２０１５年にF1参戦という噂は本当だったんですね。
すっごく楽しみです!!
強い世界のホンダの復活ですね。
エンジンと言えば「ホンダ」という時代がまたやってくるんですね～＾＾

王座奪還に向けて、マクラーレン2013年モデルを公開

マクラーレンは1月31日、ウォーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターでニューマシンMP4-28の発表会を開催した。この模様はYouTubeなどのインターネットメディアでライブ中継された。

会場では、ジェンソン・バトンと新加入のセルジオ・ペレスが、マクラーレン MP4-28をアンベール。 昨年型からの大きな変化として、フロントサスペンションにプルロッド式を採用し、アンダーフロアへの気流制御を意識した設計となった。また、フロントノーズには段差のないデザインが採用されている。





やっぱりフロントノーズがでかいなぁ～＾＾；
空力の問題で仕方ないのかも知れないけど・・・。
カラーリングはカッコイイですね＾＾
全体的にフェラーリよりもカッコイイと思います。

ザウバー、2013年F1マシンC32を発表!!

ザウバーが2日（土）、2013年F1マシンC32を発表した。
今年から、ノーズの段差を隠すパネルの装着が認められており、すでに今季マシンを発表したマクラーレン、フェラーリ、フォース・インディアはこのパネルを装着。一方、ロータスは重量の増加を嫌いパネルを装着しなかった。
しかしザウバーは、これまでに新車を発表したチームとは違う手法を採用している。C32を横から見ると、ノーズはなだらかな曲線を描いており、段差は存在しない。だが、正面からノーズを見ると、ノーズの両端がせりあがっており、中央部分には段差が存在、昨年型のノーズを進化させたような形状だ。
ザウバーは今年、ドライバーラインアップを総入れ替え。フォース・インディアから移籍したニコ・ヒュルケンベルグと控えドライバーから昇格したエステバン・グティエレスがタッグを組む。

ザウバーのマシンは結構カッコいいじゃないですか？
僕はこの位フロントノーズを抑えてくれた方がいいですね。
今年はザウバーを応援しようかな＾＾

フェラーリ、2013年マシン F138 発表

フェラーリが2013年シーズンを戦うF1マシン、F138を公開。発表会はインターネットでライブ配信された。

フェラーリF138のカラーリングは、シャシー下側に黒いデザインを配した事で、昨年型とはかなり異なる印象だ。また、ノーズ上面に見られた段差は化粧パネルを用いてスムーズに造形されている。

フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサのコンビは、このF138で打倒レッドブルを目標にシーズンを戦う。

ロータスF1、2013年型新型マシンを発表…空力改善

ロータスは2013年用マシンとして、E21をイギリス・エンストーンでアンベールした。この模様はYouTube等でライブ中継された。

ロータスE21は大規模な再設計が施されているとジェームズ・アリソンが語った。

「新車のいくつかの部分は新たに再設計した。他のエリアでは、我々が数シーズンの間、採用してきたデザイン哲学をさらに最適化した形だ」

「重要なサスペンションは、より空力的なメリットを得られるようにかなり修正した。リアウイングシステムは、満足なリアのダウンフォースレベルに取り組みつつ、DRSのポテンシャルを最大限に生かせるように作業を続けてきた」

ロータスE21は受動的なダブルDRSを装備しているという。




僕個人的にはどんどんF1マシンはカッコ悪くなっていると思う。
今年は日本人ドライバーもいなくなってしまったしきっと見ないんだろうなぁ・・・。

ピット事故の小林に罰金＝F1

　自動車のF1シリーズ第9戦、英国グランプリ（GP）のレース審査委員会は8日、同日の決勝でピットストップの際、接触事故を起こした小林可夢偉（ザウバー・フェラーリ）に2万5000ユーロ（約245万円）の罰金を科した。
　小林は2度目のピットストップで定位置に止まり切れず、マシンでピットクルー数人をはね飛ばして軽傷を負わせた。深刻な事態を招く可能性のある危険な行為とされた。　

見ていなかったから分からないのだけどどうしちゃったの？