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週末で、点検に出したハスラー。
訳あって、今年初乗車だったかな。
慣らしも終わった事だし、点検から戻ってきたので高速を使ってドライブへ。

走行する前はパワーがどうかなと思ったけど、
意外と気軽に走れたかな。１００キロ巡航でも3000回転弱位だろうか。
エンジンも駆動系の騒音はさほど気にならない。
けど、風切音とかロードノイズはそれなり大きいが我慢出来ないほどでは無かった。

アクセルのツキも良く、追い越しも、加速も問題ない。
オートクルーズも使ってみた。
前走車に近づくと、割と早めに減速。
前走車が加速すると、割とスムーズに加速するけど、急でも無く、遅くも無くって感じだが、丁度良い勢いで追いつかれると後ろの車はイラッとするかなぁって感じの加速だろうか。
他メーカーの出来の悪い追従タイプよりは全然良いと思ったけど。

風が強かったので、やっぱり影響を受けて流されやすい。
フロントウィンドウが立っているので、虫なども付きやすいですね。
あと、パドルシフトですがハンドル と一緒に動いてしまうので自分的には使い難い。

そんあ訳で、長距離走っても疲れを感じさせる事も無く良い感じでした。
コロナが収束して、暖かくなったら色々な場所に連れて行きたいハスラーでした！

ようやくお休み。
汚くなった愛車達を洗車。
ホント、綺麗になった愛車を見るとせっせと洗車した甲斐が有るというもの。

ハスラーを洗車前にちょっと出掛けた。
ちょっと暑かったのでウィンドウを下げようと思って、スイッチを押したら下がらない？？？
パワーウィンドウスイッチのみ反応無し。
スピーカー交換した時以外原因は考えられない。
でも、交換後は動いてたよなぁ。
思い起こせば、カチッって音がしなかったような・・・。

サクッとドアパネルを外して確認。
見た目は差さっているけど、もう一押し。
やっぱりちゃんと差さっていなかった・・・。
これが自分の失敗。

もう一つ気になっていたのが、ハンドル下のカバー浮き。
カタカタ言ってるなぁと思ったら浮いてた。
押しても浮く。
で、一回外してみた。
あれ？浮いている箇所の爪が折れ曲がってる。
無理に押し込めようとしたのか。
思い当たる節は、ドライブレコーダー取り付け。
あそこの業者だ！
とりあえず、爪を真っ直ぐにして刺し直したら上手く差さって固定できたので良しとしよう。
これが他人の失敗。

これで気になっていた部分が解消〜。

明日は、BRZの点検だ！

納車されて早数週間の新型ハスラー。
何度か洗車しました。コーティングも。

買う前は、四角い形で洗車もやり易いと思ってたんだけど、
実際に洗車してみると意外と大変というか手が掛かる。

フロントは、意外と凹凸が多い。
黒い樹脂の部分とボディパネルの間に隙間が多いのでシャンプーでゴシゴシ。
グリル周りも凹凸が多いし。
リア側のウィンドウは、落とし込みなのでガラス周りに隙間が。汚れが溜まりやすい。
リアバンパー形状も意外と凸凹。テールランプ下が意外と入り組んでいて、
大変。
リアのドアも、下に黒い樹脂が付いていて隙間が有るし。

洗うのも大変だけど、拭き取りも隙間や凹凸が多いので大変です。
実際に洗うと、思ったより時間が掛かっています。

それでも、綺麗になったハスラーを見るとうれしい〜！
体はクタクタですが・・・。

今日は、先日納車されたハスラーをせっせと洗車、簡単コーティング。
フロントだけしか付けていなかったフロワーマットを取り付け＆固定用のパーツも装着、ちょっとしたパーツも交換。

気になる点が一つ。
納車された日は曇りだった。
走行中、ちょっとした木陰や建造物の影に入るとオートライトが頻繁にＯＮ／ＯＦＦ。
パッシングしてるのと間違えられないか何か冷や冷やもの。

納車前に、ホームページでダウンロードした取説を読んでいたので、
ナビから感度設定が出来ると思っていたのに何故か設定メニュー無い？？？
ってか、取説記載のメニューよりメチャ表示されるメニューがやけに少ない。
ん？よく分からない、バージョンが古いのか？

帰宅後、再度取説を見ると車種によって設定が異なるって、小さく記載されていた・・・。
そんなのあり・・・。
ネットで検索しても、感度調整に付いて記載が見当たらない。
ってことは、今時の車なのに調整出来ないのか？？？

今日はハスラーに掛かりっきりで疲れた・・・。