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って、良い意味じゃなくてちょっと悪い意味でなんですけどね。
ポジション球を交換しようとしたのですが、こんなに難儀するとは思いませんでした。
今まで、他メーカーはボンネットを開ければ簡単に交換が出来たんですが、まさかフェンダー裏からアクセスして交換するなんて・・・。
他メーカーなら、それ以外のバルブも簡単に交換出来ますよね。
多分、社内規定で簡単に交換出来るように設計されているのだと思います。
確かに改めてインプのボンネットを見るとエンジンルーム内に水平対向エンジンと補機類がびっしり。
通常の４気筒でこの程度の広さならスカスカなんだろうけど。
バズルのように色々配置されているんだなぁって改めて思いましたし、スバルの車買ったんだぁって～。