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自分のインプは交換済みなので、今回交換したのは家のホンダ車です。

これが意外と大変でした～。
ちょちょいのちょいで交換するはずが、
まずは、バルブ部のカバーがネジで止まってる～！

しかも、これがトルクス。さらに自分が持っていないサイズだ・・・。
仕方ないので近くのホームセンターへ。

やっと、カバーが外れたらバルブを固定しているバネが外れない。
奥まっていて、見えないのでさらに難儀しました。

それでもようやく交換終了～。ホント、疲れました。どんどん寒くなってくるし。

今回、交換したのはCATZのフェザーホワイトという名の６０００Kのバルブ。
オートバックスで、１０．２００円だったので思わず購入してしまった。
家族にクリスマスプレゼントってことにしよう～。

インプは、PIAAでプロジェクター専用のD2Sに交換したが、
今回のバルブは、D2S/R兼用バルブだったんで大丈夫かなと思ったけど、
しっかり固定されているから大丈夫かな。

インプもエンジンルームが狭いから他のメーカーと比べると大変だなぁと思ったけど、
こっちの方が大変だ。

また、元に戻す時のことを考えると・・・。

車じゃなくて、バイク用のETC取付完了してバイク屋さんから昨日引き取ってきました。

アンテナ一体式で、ハンドル部に付いてるんで結構邪魔かも。
注文し意外と早く届きました。といっても２カ月位かな。
できれば、補助金が出る時に欲しかったかけど時すでに遅し・・・。

しかし、車用と違って値段も高い。１社独占供給ですし。

でも、当分バイクじゃ使わないかな。

だって、寒いんだもん～。

今日、バイク屋からバイクに乗って帰る時前の車に違和感が・・・。

あぁ～、バモスだったんですがバックドアに鍵が差しっぱなし～。

そのまま、後ろを走って信号で止まった所で助手席からトントンと。

おばさんでしたが、鍵を探してたそうです。笑ってました～。

良かった、良かった。

こちらも何だが清々しい気分です。

今更ながら、純正OPのナビって画面の表示色が切り替えられんですね。

今までは、ブルー。これが標準かな。もう一色がオレンジ。
インプのイルミの色ってオレンジだからこっちの方が良いかな。

表示色が変わると言っても、方位磁石の円の色や各項目の枠の色が変わってるだけなんですけどね・・・。

でも、あれ何時もと違うなって感じです。