愛車一覧

何だかんだで愛車9代目になります。前者のMB・E240がオイル漏れの症状が発見されて、今後の事も考えわずか3年ですが乗り換えすることに。 久々のステーションワゴンですが、落ち着くところに落ち着いたかなという感じですw 内外装は綺麗で下回りも錆び一つ見あたらない極上車。距離は41000キロ走ってます ...

RPS13の後を継ぐモノとして購入。車の方向性は違うけど、やろうとしているベクトルは同じ。というか進化している気がしないでもない・・・。 あ、念のため右側です。左は入れ替え前のRPS13です。って分かるかw

友人より譲り受けた車です。 仕様はフランちゃん＠嘘つき屋・大嘘さんVerです。公認もらってます(ﾟ∀ﾟ)

7代目の愛車。何だかんだと4年乗りました。この頃から痛車に目覚め始めましたかね。とは言っても中にフィギュアを飾る程度で、パッと見た目は普通にレガシィでした。 多分、今まで乗ってきた中で、アフターパーツに一番金を掛けた車かも。 エアロ類 R32・GT-R純正リアスポイラー・アイライン（自家塗装）・フ ...

6代目の愛車。 2000CC・250馬力の車から、1700CCの130馬力の車へと何故かグレードダウンw でもこのストリームは、軽いし走りはミニバンと思えない位良いし、燃費もそこそこ良いし（ガッツリ踏んでもリッター12キロは下らなかった）、結構お買い得でした。何だかんだで200万しなかったからねw

5代目。スバル車としては4台目になります。二度目の新車購入。前乗っていたインプレッサWRXが走行距離14万キロオーバーを迎えたのと、何故か下取りが20万円もついたので買い換えを決意w 契約の判子押してから1週間で即納されたという伝説の車ですw

4代目。スバル車としては3台目になります。私が3人目のオーナーなのですが、新車登録後2年半で8万キロ走ってるってどうよww 初代オーナーがセールスマンだったからなんですけど、初回車検で20数万掛かったのは後にも先にもこのインプレッサだけですw

3代目。初めて買った新車でもあります。そのくせ2年しないウチに代替わり。べ、別に飽きた訳じゃないんだからねっwww

初代愛車。 学生の頃、バイトして初めて買った車です。今まで乗ってきた中で一番入院期間が長かったですねw 2年の車検満了と同時に捨てましたw

愛車としては2代目。私がスバリストとしての道を歩み始めるきっかけとなった車です。 当時はまだワゴンというカテゴリがほとんど認知されていなくて、「なんで（商業用の）バンなんか買ったんだ？」って良く言われたものでした・・・w