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TC1000に行った後、バーニーさんが「あんたばっかり遊んでずるい、少しは子育て手伝え」とブチ切れたため、週末の小富士行きは一旦ダメになりました。

ところがみん友さんにその旨連絡した後、次男坊がバーニーさんを取りなしてくれてくれて次男坊を連れて行くことを条件に小富士行きを金曜の夜にいきなり許可されました。

なので、結果的に嘘つきに、でも、やっぱり小富士の魅力には勝てないので、いそいそと小富士に行ってきました。

今日の小富士は結構空いていてAM8:15着なのに1番ピットをゲット(^-^)/

復活の総監督もその後、登場されました(^-^)/

先日のTC1000でV700がお亡くなりになったため、今日は15インチのAD08R、
15インチでは外径が大きくなる分、小富士ではタイムがいままで全く出ずに、最高で38秒1ぐらい、
なので、今日は練習モードと割り切って走りました。


でも、最近高いエア圧でいい結果が出ているので、前回AD08Rで走ったときからはエア圧を上げて温間Fr290kPa、Rr250kPa狙いで走り始めました。

するとブレーキがガツンと効き、ターンインの反応もイイ感じ、ただし、最近V700のグリップに甘えていたせいか、タイヤがまだ温まっていない4周目にBコーナーで盛大にスピン、コースに多量の土砂を出してしまい、清掃のため赤旗中断させてしまいました。ホントにすみません。

その後、タイヤが温まってくると37秒台に突入して最終的には37秒426が出ました。V700以外ではベスト更新となります。この日は今までコンパクトに回るようにしていた3コーナーを道幅一杯使って立ち上がり、ボトムスピードをできるだけ落とさないようにして次の急坂を登るようにしたのですが、これが結果として良かったようです。新しい発見があって大満足、次回のV700での小富士が楽しみになりました(^-^)/


午前中に2本走った後は、次男坊と一緒に本コースへ、ライセンスホルダー休憩室にはGT6が導入されていました。


鈴鹿を走る次男坊、、、いつか本物の車でも走るようになるのかなぁ、、


最後に次男坊が撮影してくれたﾃﾞﾝﾛｸの走行動画と車載動画などを、本人は必死で走っているのでうすが、何だか随分とノンビリ走っているように見えます。