今度は…コレで…。

そうきましたか、、、、、、
黒でんちさん、チャレンジャーですよね
ナックルにぴったり嵌ればいいんですが、、、、
駄目ならブラケットは必須！！！！

でも32Ｒは思いつかないというか、あまりにも遠い存在のような気がしました

確かに…盲点って言っても良い位、遠い存在なのかもですｗ

ただ…三菱（エボ）のキャリパーを、日産車に、移植できるブラケットも発売されている昨今なので…この組み合わせもアリかなぁ…っとか思ったりしましたｗ

PS ブログは結論が出てから、結構後にUPしているので…実は…ｗ

黒でんちさん

こんにちは

一体、ブレンボのキャリパー何セット持っているのでしょうか....((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どうせなら35GTRSpecVのカーボンセラミックブレーキもコレクションしてみては如何でしょうか(笑)

装着できると良いですね(^-^)/

僕もいずれはHKSのブレーキセットを装着したい(^_^;)

おぉ～♪

子供の頃、ビックリマンやキン消しを集めた時のように、キャリパーを揃えて見ますか？ｗｗ

今回のテーマが「リユース・リサイクル…超低コスト」なので、中古で激安で売っていたら買うかもですが…今回は、低コストでブレーキ強化を狙っているので、３５のはナシになりますねｗ

いやいやいや…まだまだテンさんのエボは光らせる場所がある筈！！…なので、まだブレーキは先送り…ですねｗ（ブレーキキャリパーを光らせたり…とか！？？）

ＣＴのキャリパーは厳しそうですか･･･。

すでにご存知かと思いますけど、ブラケットの寸法はレグナム前期とも異なってくるようです。
同じなのはボルトの間隔だけみたい･･･。

うーん…今回に限っては、現段階でＣＴのキャリパーを使うより、確実に使えるキャリパーを選んだ…って事になりますかね～♪

決して、使えない訳ではないと思いますが、純正の足では無理がある…っと言いましょうかｗ
ＧＴ-Ｒには入るけど、エボには入らないホイールもありますしね…。

何かヤケになってません？(笑)

ＣＴキャリパーダメだったんですか？

いやいやいや～ヤケにはなってませんよｗｗ
ダメではないけど、今回は見送り…って形をとりました～。

ＧＴ-Ｒのキャリパーが小型とか、ビックローターを飲み込まない…って訳ではないのですが、エボのブレンボよりは多少なりともスマートで、純正の足でも入れられる可能性があったので…ネｗ

黒でんちさんがブレンボコレクターになってる…(笑)

今度はうまく合うと良いですね！

最近は…ブレンボ・キャリパーを眺めながらの一杯が美味くて…ｗｗ

コレクターになるつもりは更々無いのですけどねｗ
全くデータの無い車の、車弄りは、色々と時間とお金が掛かる…って言ったところでしょうかｗ