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  5. 個体差なのか… [黒でんち]
イイね！
   
2010年08月30日

個体差なのか…

個体差なのか… エンジン始動時…尻の方から「ボコボコボコ！！」っと、何かが叩きつける音が！？…原因は判っていますがね…；
前に載せた、HKSサンのセンターパイプです。

写真は、溶接部分を切って、十分に逃がしたつもりでしたが…ダメでした；
今回は更に切断…個体差があるにしても…もう少し別の場所に、溶接できなかったのかナァ…。
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2010/08/30 10:51:05

   

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この記事へのコメント

タカ＠ＣＸ４Ａ
2010年8月30日 10:58
これは個体差うんぬんじゃない様な気がする(^^;;

一度HKSに文句言ってみてはいかがです?
コメントへの返答
2010年8月30日 11:52
あえて…オブラートに包んでいるのに…ｗ

でも、真面目な話し、装着している人は大勢いると思うのですが…この事例は俺だけなのか…気になります。
ゆい＜☆
2010年8月30日 11:01
あとチョイズラして溶接すればいいのに・・・
どうゆうことでしょう？
コメントへの返答
2010年8月30日 11:57
そうなのですよねぇ…もっとズラして溶接するとか…設計の段階で、ゆとりがある位置に溶接するとか…あった筈なのですけどねぇ…；
コ－ジ
2010年8月30日 13:01
製造過程でのズレですかねぇ・・・
マフラーの吊りゴムは強化の固い奴に換えてみましたか？
強化品に換えて駄目ならメーカーさんに問い合わせが良いかもしれませんねあせあせ（飛び散る汗）

コメントへの返答
2010年8月31日 3:34
もちろん、一番最初に考えた対策は、ゴムブッシュの交換でした（強化タイプや取り付け位置変更タイプとか）

…ですが、既製品として売っているなら、そう言う説明を載せて欲しいし、何故買った俺が、更に出費しないとならないのか…凄く疑問になりましてねｗ
sec11
2010年8月30日 17:23
ん～、見た感じ、溶接はココじゃなくても大丈夫ですよね。
なぜわざわざクリアランスの厳しいところに設けたんでしょう？
安いものじゃないし、もう少し考えて欲しいですよねぇ。
コメントへの返答
2010年8月31日 3:40
誰が見ても、溶接位置に疑問をもたれると思うのですよね…；

溶接位置によって、マフラーの振動を抑え、排気効率が良くなる！
…細かく言えば、あながち、無くはない話なのでしょうが…多分…そこまで計算された、溶接位置じゃないだろうしナァ…；
DARK－EVO
2010年8月30日 22:30
こんばんは♪

・・・そういえば。。。
自分のＥＶＯも似たような音が・・
Ｈ○Ｓのマフラーが原因かも！
交換する前は音しなかったし。。
今度　下回り潜って見てみます(・_・;)
コメントへの返答
2010年8月31日 3:44
あらら！？？
ちょっとリフトに乗せてもらって、マフラー周辺のクリアランスを確認した方が良いかもですね…；

今回はたまたまかもですが、HKSさんの商品に不備がありましたが、他社さんの物でも、取り付け確認は必要…って事ですね；
町の加工屋
2010年8月31日 8:42
おはようございます。

実際に下回りを見ていないので、推測ですが、クロスメンバーに当るのは、ちょっと　・・；

後で、メールいたします。（考えられそうな所）

コメントへの返答
2010年8月31日 13:39
マフラーハンガーの、根元のネジも緩めたりもしたのですが…全然逃げが効かないので、結果…切った所を更に切って、溶接部分ギリギリまで攻めてみました…。

現在は当たっていませんが…また当たるようでしたら…；

   

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趣味で合う話があれば、楽しく話して行きたいです。 皆さん、どうぞよろしくお願いします～＾＾ 最近忙しく…お友達更新のブログしか閲覧＆コメントしてません…...
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