黒でんちのブログ一覧

…に、今回の作業の総括。 ラジエーター交換と、メーターパネルの取り付けを、ファミリーマートの冷やし中華で作業して頂いた…ＫＧさん（それとなくボカしたイニシャルでｗ）ありがとうございました☆ 友情の証として…インテークパイプのホースを交換…彼は青…俺は赤に…こんな時は、ＹＲさんの様に、ホースの色 ...
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…は、カーボンメーターのチリ合わせです。 ヒートガンで炙りながら、微調整…炙りすぎると、カーボンの表面に白く濁りが出来てしまうので、焼けた臭いがしてきたら炙るのをやめ、少しずつ変形させつつ、パネルに合わせていきました…。
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短かった…； ＳＳＴ、油温、水温のセンサーケーブルが…あと５０cm長ければ…いや…俺がケチって、延長ケーブルを買わなかったせいで…その場で、全てのコードを１本１本延長…おそらく、この作業が一番面倒で、一番手間が掛かったかもしれません…；
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…っと、思えるくらい、大胆にパネルに穴を開けてみた…。
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ラジエーターファンを戻し、アッパーラジエーターホースも入れ替え…油温と水温のセンサー線は、タイラップっで纏めて運転席側へまわしました。 「まずは…」の、時のエンジンルームと、少しは雰囲気が変わって見えますでしょうか…？
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今回の作業も、折り返し地点になりました…。 フォグランプのカバーを外し、ロアラジエーターホースをモンスター製ホースに交換して、ラジエーターも装着…。 ラジエーターは、純正のコアの厚みでも、ハメる時にちょっとしたパズルになるので…更に厚みのあるモノをハメるのは、大変かと思われます…。
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油温計のセンサーの取り付け時に、事態は急変！？ 購入した、センサーアダプターのナットの径が１８ミリで、オイルフィルターブロックの、メクラ蓋とのクリアランスが少なく、手持ちの工具では、シッカリと最後まで回し難く…たまたま持参していた、１７ミリ径のアダプターを使用しました。 水温センサーはポン付けで ...
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更に、今後の作業に邪魔な、アッパーラジエーターホースや、ラジエーターファンや、インタークーラーパイプを外して、ラジエーター本体を外してみた…。
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今後の作業に邪魔な、インテークパイプや、ブローオフバルブや、ボンネットストライカーを外し、エンジン冷却液のクーラントを抜いてみた…。
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とある方から「ジュン・オートメカニックさんにいるから」との、メールを頂き、埼玉県の入間工場へ♪ 俺の、寝ぼ…いや！渋滞のおかげで!!予定より、２時間も遅れて到着するという…久しぶりにやっちまった感アリアリでしたが；ブツを無事に渡す事が出来ました☆
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