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  5. 車高短とローダウンの違い。 [りすてりんR改]
イイね！
   
2010年11月20日

車高短とローダウンの違い。

どうも、りすてりんです。
今日はなにやら長野でオフ会のにおいがするので某チェイサーをニンジンに高速使って逝きますよ～←

まぁあのチェイサーをニンジンにすると逃げられるのですがｗｗｗｗｗｗｗｗ



さて、題名の件は先日ﾏﾏﾝに

｢今って車高落とす事をローダウンって言うけど車高短って言葉使うの？」

と聞かれました。

※ちなみに母親はスポーツカーＯＫな人です。爆音は除く(爆)
車高もそれなりに低いのはＯＫ、ベッタベタはＮＧｗ



そして思ったこと。


車高短もローダウンも使いますよね？

ローダウンだとちょっと車高落として見た目すっきりに！って感じ？


車高短だと低さの限界に挑戦！段差や踏み切り、立体駐車場上等！って感じ？


さぁて皆さんのご意見募集します！ストリーム機能使ってこの日記に来たあなた！コメントしちゃってください！




先日の日記書いたときはおかしい程の足跡数でしたｗ

ストリーム機能やべーｗ




うん、俺のＧＴ－Ｒはローダウンだな(ｷﾘｯ
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2010/11/20 07:35:01

   

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タグ

ローダウン シャコタン 車高短
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この記事へのコメント

ゼロニア
2010年11月20日 8:56
日本語と和製英語の違いだと思います(≧∇≦)（爆）
コメントへの返答
2010年11月21日 15:31
やっぱそうゆう解釈かー
ゆーた＠Ｒ
2010年11月20日 9:08
ローダウンは速く走る為、
車高短はドレスアップ。

そんな気がしますｗ

実際は…同じなような…(爆)
コメントへの返答
2010年11月21日 15:31
そんな感じですかね～

まぁ同じ感じですねーｗ
タイヤ館松本
2010年11月20日 9:37
車高の低さは、知能の低さ～（爆）
コメントへの返答
2010年11月21日 15:32
昔から言われている名(迷？)言ですね！(核爆)
まにふじ＠黄色い車
2010年11月20日 13:15
車高の測り方が違いますね。
ローダウンはメジャーで。
シャコタンはたばこの箱の向きで測ります。
コメントへの返答
2010年11月21日 15:33
そうゆう解釈好きです(・∀・)

ホイールハウスの隙間もローダウンは指、シャコタンはハガキの違いって感じですね！（何
A-Ru(アル)
2010年11月21日 9:56
日本語と英語の違いなだけで、同じだと思ってた！Σ(￣□￣；)
コメントへの返答
2010年11月21日 15:34
いや、実際同じだと思いますｗ
TAKEタケ
2010年11月21日 22:52
イイネ！から来ました！初コメ失礼しますm(_ _)m
俺の定義は・・・
ローダウン：車検対応（最低地上高９センチ以上）
車高短：車検非対応（最低地上高9センチ未満）
いかがでしょうか？笑
コメントへの返答
2010年11月22日 15:43
はじめまして～！

タケさんの定義もなかなかしっくりくる定義ですね！

・・・まぁ定義なんてないんでしょうが(爆)
さくちゃん@777
2010年11月22日 0:12
昨日はおつかれさまでした！

クレスタの39たろうです☆

自分も↑タケさんと同意見です！

どうでもいいですが、うちのクレスタは一番低いところで指2本でした（笑）
コメントへの返答
2010年11月22日 15:48
お疲れ様でした！

車検で区切る定義もしっくりきますねーｗ

って指２本ですかｗｗｗ
気合い入ってますね！
カズ-R☆
2010年11月23日 13:23
はじめまして！
　
僕もちょっと考えたのでコメントします(´・ω・)ﾉ
　
　
見た目の話だと
　
｢下げてるねー、段差でエアロ当たりそう。｣がローダウン。
　
｢低っ!!これじゃ街中走れないでしょ！｣が車高短。
　
あとはフェンダーとタイヤの隙間が全然ないのが車高短かなと。
　
人によって感覚は違いますが、自分的にはこんなじゃないかなと思います(o^-`)ｂ
コメントへの返答
2010年11月24日 13:35
コメントありがとうございます！

car好きさんの意見もシックリ来ますね～

うーん奥が深いです(笑

   

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