りすてりんR改のブログ一覧

さて、先週の土曜日になりますが、スカイラインを買った日産より｢ＧＴ－Ｒのロゴキー」届きましたよ～

との連絡が。

そうです、俺のオーテック、カギは購入時、キーレスの鍵１本という仕様でした。

どんだけ怪しい車両だよって感じですねｗ

納車時には鍵番号より起こしたスペアキーを貰っていましたが｢夢のロゴキーが無いなんてやだっ」

なんて駄々こねたらディーラーマンがブランクキータダで取り寄せてくれました！




そしてここからが勝負のときでした。

タダであげるかわりに自分で溝きり手配してね。とのこと。


とりあえずショッピングセンターの中に入っていた鍵屋へ

俺｢あのー持込で・・・｣

刹那、

鍵屋｢あ？持込？無理無理～」


(´･ω･`)



この後も２、３件続き、諦めかけていたら前方にカギの救急車松本店が！

あ、ここ確か合鍵作成やっていたなぁと立ち寄ったら溝きりやってもらえました！

料金は1600円。もちこみなんでこんなもんですかね。

しかし問題発生orz

店員｢このメインキーずいぶん磨耗してますねぇ～よくこれでエンジンかかってましたね～(笑」

ということで復元するということでプラス1000円。

しかしうまく復元できなかったのか

店員｢あのースペアキーってあります？」

俺「あ、確かディーラーで番号から起こしたて言うのが・・・」

店員「え？鍵番号で起こしたのあるの？これで十分だよ（苦笑」とのこと。


あとはすんなり進み、ロゴキーが使えるようになりました。

しかもこちらの不手際で復元作業をやったにもかかわらず1000円は要らないとのこと。
ホント感謝です。



次は前回のブログでも書いた追加メーター。




初代！？デフィーのリンクメーターです。
ニスモコンビネーションメーター(白文字）にはこれかグレッディのＳＭインテグレートが合うだろうと某オクや中古パーツ販売を見ていたらブースト、水温、油温、油圧の４個セットが有り、即決。

しかし油温のセンサー欠品、ブースト系のみメーターホルダーが違うという微妙さｗ

しかし３万円という値段に惹かれましたｗ
動作は電源は入るとのこと、センサー類が動くかはお楽しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



これを付けるときにはＬＬＣやオイルも交換になると思うので、ラジエター交換したいと思います。
過去に３３、３４と乗り継いだ会社の先輩より
｢ラジエターはノーマルでも変えた方がいいかも、しかも３３ともなれば純正ならさびてるかも｣と言われ変えようかなとｗ
んて水温センサー付けるためにブリッツのアッパーホース｢クーリングパフォーマー」も付けようと思います。
したがってラジエターもブリッツ製になりそうです。安いし←


ブーストは純正ブーストセンサー付近から取った方がいいのですかね？
どっかでサージタンクから取ると壊れやすいと聞いた事があるのですが・・・


一番の問題はオイルのセンサーをどうやって取るかですね。
オイルブロック付けるのかグレッディのオイルエレメント移動キット付けてボンネット開けたときに弄ってる～仕様にするか思い切ってセンサーアタッチメント付いてるオイルクーラー買うか･･･

オイルクーラーは資金的に不可能ですし弄ってる感を出したいと思うのでオイルエレメント移動キットが有力候補ですかね～

社外追加メーター付けてる人の意見が欲しいです、はい。