りすてりんR改のブログ一覧

どうも、りすてりんです。

さて、昨日は朝よりタイヤ館松本店に！

BARDAHL（バーダル)製のD-A-C(ダイレクトアプリケーションクリーナー)というのをGT-Rにやってみました。


以下公式HPのコピペ↓

エンジン燃焼系に蓄積したカーボンを落とす
ダイレクト アプリケーション クリーナー

バーダル　ダイレクト　アプリケーションクリーナーは、ガソリンエンジンの燃料系統内に専用の注入装置（バキューマテイツク　アダプター及びスーパーチューンキャニスター）を使用して直接DAC燃料系統洗浄剤を注入し、インテークバルブ及び燃焼室内の不純物を効果的に洗浄することができます。カーメンテナンスのプロフェッショナル用に特別にフォーミュレーションされたこの商品は、低下したエンジン性能と燃費を敏速に回復させることができ、ユーザーの満足感を著しく向上することができます。
・悪化した燃費を改善
・エンジン性能を復活
（プロによる洗浄作業により、最新希薄燃焼型ECOエンジンの性能回復及び、走行距離を重ねたお車の性能回復に優れた効果を発揮します）



だそうです。



実際にやった人も


・アイドリングが静かになった！
・エンジンが元気になった！
・オイルが滲んできた！


との声が。
あ、オイル滲みは違うかｗ




ちなみに施工中隣には７０スープラが！
渋いですね～
いろいろとガタが来ていてレストア中みたいですｗ






さて、ﾜﾀｸｼのGT-Rにはどのような効果が出たのか・・・

運転席に座ってアイドリングを聞いてみる！

静かになった・・・のか？程度。


ですが帰り道に体感！


マフラーからのポンポンという音が減った！



MYGT-Rはよく街乗り速度で５速から順にシフトダウンしていくとマフラー付近からポンポンと音が鳴っていました。
恐らくアフターファイヤであろうと思います、案外違ったりしてｗ

でもでも一番酷かった３速→２速へのシフトダウン時でもあまりポンポン鳴らないのです！

酷いときはアクセル踏むかクラッチ切るまでポンポンポンポンｐ・・・・・・・・・・・・・
それが軽減されました。

全くなくなったわけではありませんが明らかに減少しました。


このままの状態を維持できるのであればやった価値は十分にあったかと思います。



施工中は店に飾ってよと譲り受けたという大量のミニカーを見たり、オートサロンの話なんかをしていました。



さて、DAC施工後はオイルフラッシングをすると効果抜群らしいです。
オイル交換まで1000kmちょいありますが5～600kmでフラッシングしに行こうと思います。

低走行なわが愛車でしたが、前オーナー以前がろくに乗っていなかったせいか、色々と体感できました。
過走行な車ほど体感できるとかできないとかｗ


ちなみに言っておきますが、個人の感想です！


自分は効果を体感できなかったぞ！なんて文句は言っちゃ駄目ですよ？ｗ

では☆