りすてりんR改のブログ一覧

あ、どうもりっちゃんです。

なんかニックネームのケツの方に色々付いていますが今までどおりりっちゃんとかりすてりん君とお呼びください。

ゼロニア見てたら変えたくなっただけです、はいｗ



さて、今日のブログはゼロニアのセフィーロのお話。


話は遡る事去年の１０月位？俺がカムを入れようかと思っていたときまで遡ります。

ゼロニアも社長の所に行き、なにやら悪さの相談をしていたみたいです。

そしたらゼロニアが、「俺、ミッション載せ換える！」と高らかに宣言ｗｗｗ


社長に載せ換えを検討して探してもらうと運良くセフィーロの純正５速車の丸車が見つかり、話はまとまったそうです。




そうして俺のカム交換及びセッティングが終わり、他の仕事が片付いてからの載せ換え！

ゼロニアはかなり満足そうでした。


ゼロニアには遅い誕生日プレゼントも兼ねてテクトムのCMX-100とニスモのアルミシフトノブを格安で譲ることに。
実質CMXの代金だけでシフトノブもプレゼント～って感じです。
テクトムのCMXは俺はもう使えないので、ニスモのアルミシフトノブは俺にはあわなかったので。


さて、昨晩はゼロニアのセフィーロを試乗させていただきました。

クラッチフィーリングは遊びが終わってグッと力を入れるとちょっと重いかな？とおもった瞬間スコーンと奥までペダルが行く感じ。

GT-Rは遊びが終わってからどこまでも同じフィーリング、ていうかGT-Rってエンジン掛かってないと重く感じるのは俺のGT-Rだけ？それとも油圧アシストでも付いているのですかね？知ってるかた教えてください～

CL7アコード(純正)は軽い感じで踏める感じ。(GT-R比)
スターレットグランツァV(純正)は軽トラ並み(個人感想)


フィーリングが全く違うので発進に戸惑いながらも何とか試乗。
強化クラッチが入っているせいか、低回転時のギアノイズ(ガラガラ言うアレ)がします。
メーカー不明だそうですｗ　どこか聞こうよｗ

まぁ強化クラッチと言えど俺のカッパーと変わらない感じ。
ただクラッチの繋がるポイントが手前なのでブーツを履いていた俺は苦戦ｗ

車運転するんだからスニーカー履けって感じですね、すんません。
GT-Rはブーツでも大丈夫なのでセフィーロも大丈夫だと思ったんです。

というか俺の運転の癖的に難しくなっているだけかな、クラッチ操作をアクセル操作的に踵を付けたまま操作しちゃうんですよね。
付けっぱなしで操作してるわけじゃないんですがｗ


ゼロニアのセフィーロ乗ってると自分のGT-Rでも軽快に走りたくなってきます。
しかし３速４速保護の為自重運転。　しかも最近暖機のおかげで燃費が乙フラグですｗリッター６切るくらいかもｗ

今年の夏前を目処にミッションを交換したいですね。


ではでは～(・∀・)ﾉ


※ゼロニアのセフィーロ見たい方はゼロニアのブログをご覧下さいｗｗｗ