りすてりんR改のブログ一覧

やっはろー！、りっちゃんです。



さて、先週末の話ですがまだ早いかな？と思いつつスタッドレスに交換しました。

・・・通勤車の方をｗｗｗ


GT-Rは降らなければ来週末か再来週末ですかね～
このまま換えないパターンも・・・←



今回通勤車のタイヤ交換が初なので事前準備は万端！
ジャッキ、クロスレンチ、ウマ、トルクレンチ、タイヤ止め・・・
といいつつ作業場である祖父母宅に着いてから手袋と腰痛防止帯を忘れた事に気付く事案が発生ｗｗｗ
まぁなんだかんだ言って最後は素手でやってしまうしタイヤ持ち上げるのも気をつければ大丈夫だろうと作業開始！

まずは荷台からジャッキを・・・重いｗｗｗ26kgは重いですｗ

あとは家において置けない純正マフラーやらショックやらを納屋にしまいこんでからタイヤ運び。



そしていよいよジャッキアップ開始です！

まずはリアから、初めてのジャッキに慣れないので少し時間が掛かりましたが難なく終了！

そしてりっちゃんクオリティ、フロント交換時にやらかしましたｗ

まずジャッキアップポイントを確認、そして少しジャッキアップして軽くタイヤが接地する位でナットを緩めないといけないのですがそのままジャッキアップ！(ﾏﾃ
ジャッキアップポイントがわかりづらくて位置を気にしすぎたのが原因ですはい。

そしてナットを緩めた後が最大のトラブル。
ナットを緩める→ジャッキアップする→ウマを置く→ジャッキのバーを引っこ抜く→・・・あれ？

えー今回ﾜﾀｽが購入したアルカンのジャッキなんですが、リフティングアームの昇降レバーを差し込む口の奥に降ろす際のリリーススクリュー？があり昇降レバーを回すと緩めたり締めたり出来るのです、さらに昇降レバーの差込口は負荷が無いと90度上に向いてしまうのです。

つまりアルカンのジャッキって上げている最中はレバーを抜いてはいけないのですが、今まで使っていたジャッキの時の癖で躓いたら危ないと抜いてしまいました・・・

さぁここでウマに乗っかっていればジャッキは抜けるのですが、ウマの掛ける位置がわからずここじゃね？でもまぁ置いておくだけで良いかとウマに乗っけなかったのが痛い・・・

とりあえず速攻でウマを掛けていい場所を見繕いセット！
ウマの高さ調整の固定ヨシ！

なんとかリリーススクリューを回すことが出来難を逃れました。

えー皆さんもお気をつけくださいｗｗｗ
なんかつい最近もこのフレーズ使った気がする←



そして今日は諸事情により会社が休みでしたので某所に出撃！
諏訪ステーションパークにあるPLUMショップ！
お目当てはPLUMレーシングの個人スポンサーの申し込みです。
1口が10800円とお高めですが、特典内容を見れば妥当か安いかと思います。
特典内容についてはPLUMレーシングで検索するか恐らく誰かがブログアップしてくれるかとｗｗｗ←


その後はお昼ご飯！諏訪湖半道路沿いにある大石屋というラーメン屋さんに行きました。
松本にも同じ店があるのは内緒ｗｗｗ
たしか岐阜の多治見市に本店が有り他は暖簾わけのお店だったかと。
昔豊科のサティ(現イオン)に入っていた時は良く行っていました。
ここのチャーシューうまいんですよね～、皆さんも是非機会があれば。


そんな感じで休日をマッタリすごしました、月曜日は仕事ですが1日ずれた3連休、3連休とか久しぶりだｗｗｗ


ではでは～(・∀・)ﾉ