りすてりんR改のブログ一覧

やっはろー！　りっちゃんです。



さて、先日緊急入庫したスカイラインですが、原因が判明したようです。


まずはショップの社長さんの方で診断するとパワトラは問題なさそう、一番怪しそうなクラセンも実動車から借りてきたクラセンを付けても症状が出る・・・うん？


ということでさらに原因追求、チューナーさんの元へ送りコンピューターを接続したりして原因がわかったようです。



今回悪さをしていたのはコイルハーネスだったみたいです。


自分のスカイラインにはとある社外のコイルハーネスを同社の直電ハーネスも同時装着で使用していました。

この直電ハーネスのリレーが駄目みたいで今回の事象が発生したみたいです。


リレーの調子が良ければ普通に乗れて悪くなると電源供給がされずにストールする感じ？
ひどい時でイグニッションONで燃ポンが動いていなかったのでそりゃクラセン不良が真っ先に浮かびますね。

一時はエンジン一回降ろしているしエンジンハーネスか？とか
知り合いからFPCM(フューエルポンプコントロールモジュール)の作動不良じゃないか？とか教えていただきものすごい出費になる？そもそも部品供給あるの？なんて思いましたが大丈夫そうです。


でもこの際コイルハーネスは要交換・コイル自体も以前ヤフオクからひっぱってきた素性不明の海外製コイルなのでその辺全部交換するなら～とパワトラレスコイル化を画策しています。
結局金掛かるんじゃんってツッコミは無しの方向で←


あとは今ヤフオクに出してもらっている俺が使わなかったT78タービンが売れてくれれば・・・(笑)
※お安く出しているので是非ご検討くださいませ←


というわけで！近いうちにひょっこり復活すると思います。
コイル周り直したらタービンも当たりが付いただろうしリセッティングするらしいので少し時間かかるかな～

クラセンもいい出物あれば確保しとこうかな(笑)



ではでは～(・∀・)ﾉ