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新型オデッセイを見てきた。

旧型ＲＢオーナーとしては気になる車ですから。

初見は、「ほんとキープコンセプトだな」という感じ。

暗がりで新旧並べてどっち？って聞かれてもわからんぞ、たぶん。

フロントはパッと見変わったなと思うけど、おそらくＦＣＸクラリティのようなフロントグリル周りを隠せば、旧型と印象変わらない。

変わったのはむしろリア周り。

オデッセイ伝統？の三角テールをやめて、これまた表現しづらいが、一般的な横長テールになったのでだいぶ印象が違うが、凡庸な感じが否めないのはオレだけ？

なんか旧型ラグレイトに見える。

リアフェンダーがブリスター化されてるのは、旧型に比べ造形上でカッコいいと思った唯一の点かな。

運転席に座るとメーターのレイアウトは違えど、見慣れた感のあるブルーイルミのインパネと純正ＨＤＤナビが配置されたダッシュボード。

エアコンのルーパーが縦型になったせいか、若干トヨタチックな感じもする。

後方から室内も違和感ない。

サードシートの居心地が改善されたようだが、実際に座ってないのでわからん。

で、旧型オーナーとして、外見だけで、旧型から買い換えたいかと思うかというと、思わん。

なにぶん斬新で惹かれる要素は何もない。

たとえば、「キープコンセプトだから乗り換えても違和感無いですよ」と言われれば、なるほどそうだが、それはつまらんよな。

ホンダ好きなオレだが、フィットほど新型のほうが良いとは思わなかったのが感想。

ただ、今回はほんとに見てきただけなんで、乗って感想は変わる可能性はある。

ディーラーでの試乗は明日からなので、日曜に乗りに行ってから改めて書いてみたいかと。

土曜日に発売になった、今月のトミカリミテッドは「日産　ＧＴ－Ｒ」

スカイラインのネームが消えた最新のＲ３５ですね。

日産の監修が厳しかったのかどうかはわからんが、今回はライトがクリアパーツで再現されるなどディティールには気合が入ってるようだ。

ただ相変わらず塗装の仕上げの個体差が激しくて、クオリティが安定してないのが残念。

良い個体を見つけるのに苦労したわ。

さて、このＲ３５って、凄い車だなと思うが、あんまり実車には興味が無いんだよね。

金が無くて買えないのはもちろんだが、試乗でいいから一回乗ってみれればそれで良い感じ。

仮にオーナーになれたとして、何もいじらないで吊るしで乗ってくださいなんていう車、面白くもなんともない。

そりゃ個人でいじるとこがないほど完成度が高いのかもしれないが、あくまで万人向けって意味でしょ？

個人個人で車に望む趣味趣向って違うんだから、カスタマイズに関する余地ってあってもいいと思うんだよね。

アルミやマフラー、足回りくらい自分好みに変えたいよね。

最近発表になったＮＩＳＭＯのカスタマイズプランの総額が５００万て、新車のＲ３４が買えるような価格はアホか。

スタッドレスタイヤも専用でアルミ付１５０万だっけ？

実績のある社外品だったら、そんなコストかけなくても自分好みに出来るんじゃない？

いじったら保証はしません、全部純正部品で、指定のサービスセンターでメンテって、うちの近所じゃサービス受けれる拠点が１５０ｋｍ先の市にしかないぞ。

維持していくのに利便性もなにもあったもんじゃない。

お仕着せの吊るしの商品は、仕事用のスーツだけでたくさん。

車ってホビーだと思うし、そんな中で、ただでさえ趣味性の高い車なんだから、そんな縛りをしなくてもいいじゃないって思うのはオレだけか？

ま、ＧＴ－Ｒに乗ってるってだけで個性があるのかもしれんが、仮にミーティングとかで、色の違いだけで同じ仕様の車が並んでるのって面白くもなんともないじゃん。

そういう意味では、Ｒ３２～３４の中古を買っていじったほうが幸せだなと思うオレであった。

今日、うちのフィットをディーラーに１年点検に出した。

今回は、通常の点検のほか、エアコンを運転したときのエンジン周辺からの異音、ダッシュボードのピラー付近からのきしみ音も診てもらうので、通常は一日で終わる点検も２日がかり。

そんなわけで代車を借りてきた。

代車はフィット、うちの先代ＧＤ型ではなく新型のＧＥ型の１．３である。

ん、やっぱりあらゆる意味で正常進化、良くなってる。

燃費はいいが、非力でやかましいＤＳＩエンジンだった１．３は、ＶＴＥＣになり力強さとスムーズさを増してるし、無意味に固めだった先代初期型フィットの足回りに比べれば、非常にマイルドで路面をしなやかにいなしてる感じで、走りも楽しい。

車内の静粛性もずいぶんとレベルが上がっている。

室内空間もサイズ的には変わらないはずなんだが、広く感じる。

ま、どうしてもエントリークラスゆえのインパネやらのプラスチッキーな安っぽさは否めないが。

やはり新しいのはいいねぇ。

これをベースにいじったらさぞかし楽しいことだろう。

来年で７年、３回目の車検を受けるうちのフィットを代替したいとこだが、３万キロちょっとの走行距離では、勿体無いし、うちの家計が許さないので、このまま走行不能な位の不具合が出るまで乗るのは決定。

ま、ＧＤ型はＧＤ型で良いんだけどね。

コンディションを常に最良に保って大事に乗っていきましょう。

新型オデッセイのティザーサイトがオープンしましたね。

http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/

形や性能、グレードは各車雑誌でも発表されてるし、ホンダでも内部資料を見れたから、いまさら隠してもって感じもしますが。

うちのオデッセイもいよいよ旧式になるわけだが、フィットの時ほど、新型が良い！って感じがしないなぁ。

完全キープコンセプトだし、現行で十分て感じですね。

ま、重たいミニバンには馬力があったほうが良いと思ってるオレには、新型の馬力アップだけが魅力かな。

正式に発売になって、試乗できたら、また意見は変わるかもしれないけど（笑）

チョロＱコレクターなオレ。
今日はセブンイレブン限定ちびっこチョロＱ外国車シリーズ「ランボルギーニ」を買ってきた。
４車種出てたが、「カウンタックＬＰ５００」「ムルシエラゴスパイダー」「ＬＭ００２」の３つを買う。
だってスタイル的に「ディアブロ」って好きじゃないから。
コレクターなら、フルコンプだろ？って言う人もいるかもしれないが、オレは好きな車だけ集めるタイプなんで。

ところでこのブログって使いづらい・・・。
やり方知らないだけかもしれないが、画像を複数アップできないのかね。
出来るのかもしれないが、いちいち画像のアドレス打ち込むのはめんどくさい。
このシステムなんとかならないの？