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マーチのエキマニ加工をしてから燃費は悪くなりました。
アイドリングや渋滞時。ようは低速走行時の燃費はエアコンに負けないトルクと引き換えになってしまったようです。
アイドリングでエアコン使って昼寝してもアイドリングで暖房使って昼寝してもあまり差が出なくなったのし高速走ってみて分かったんですが4000rpm位から上の燃費は伸びました。負荷に対する燃費の低下が随分と緩和された感じですね。
大体予想通りなんで、これでECUをちゃんとリセッティングしたら満足いく結果が出そうな感じがします。
パルサーの時もエキマニ変えたらこんな感じだったんですよね。燃調と点火時期をキッチリ合わせたら燃費もパワーも上がったんですよね。まぁー全開時は無論悪くなりますけどね
ただマーチはどうやってリセッティングしようか悩んでます。
ツール買って自分でするか、どっかの店に頼もうか。今の環境だと自分でするのはリスキーなんだよね。