おざのブログ一覧

今日は町営バスの点検でハイエースGL車椅子リフト付きに乗ったが速いって感じた午後三時（笑）
重症だな
会社に液体ガスケットを借りて帰り
帰宅後作業開始
クーラント入れてキーを捻る
オープニングでバッテリーマーク（チャージランプ）が点灯
エンジンスタート
バッテリーマーク消える
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
すかさずバッテリーにサーキットテスターを当てる
14.7からゆっくり下がり14.36Vで落ち着く
フル負荷（A/C全開 熱線 ヘッドライトハイ フォグ ブレーキ踏んでハザードのおまけ付きのバックランプもおまけしよう）で 14.2V
中古部品だしゆっくりベアリングを起こさないと…
試運転（￣+ー￣）
…
…
ボォーバァーパアァぁ〜〜ン（9150ｒｐｍ）
パン（シフト3速へ入れた）
バァーぁぁーパァーぁー（我に返る）

やり切った( ´ ▽ ` )ﾉ
加速おっそいなぁ思ってたがパルサーって速かったんだ(￣▽￣)（普通の車に乗ったから感覚が正常化しただけである）
帰宅後
再びフル負荷でテスターをシガーソケットにぶっさし14.1V
元気いっぱいじゃん(￣▽￣)
さぁiPhoneも充電出来るか楽しみだ
とりあえずオルタネーターの出力が80から100になって変わった事

まだ


わからない

後はクーラントのエアーが抜けるのを待つのみ
明日の昼も暖気しといてもらおぅ

後
一往復
頭痛と吐き気と戦い
ガソリン入れてアクア返そう
当て付けにガラスはピカピカにしといたし…

パルサーの復活は近いがワザと遅らせてガソリン代を浮かせて二台分の修理費を捻出しようかなって思っていたが…
HV車に乗ってると40分を超えた辺りから耳鳴りが始まります
で
軽く頭痛がしだす
そして気分が少しづつ悪くなる
これはアナログ車依存症の禁断症状なのか
それとも
何か有るのか…
確かに廻りに凄い高周波を巻き散らかしてるが…
コレは対策してもらわんと…
体質で乗れなくなる
まぁ〜自分で修理できなさげな車は買わないけどさ


それと気が付いた事がまず内装がギシギシ言います
たまにパキっとか
ブレーキもリリース制良くするのにちょっとクリアランスとりぎみの設計かして効き始めにグゴォぁって音がしたり
ハッチバックが思いっきり閉めないと直ぐに半ドアになるし…
ついでに言うとリヤのセンターのシートベルトが視界の邪魔だったり
塗装が弱いのかトヨタレンタリースの洗い方が悪いのか凄い磨き傷が付いてるし…屋根高いから洗いにくいし
窓汚いし香水臭いし…
１２０出すとダメロップがあかんのかタイヤノイズ酷いし
やはり無理矢理安く仕上げたHV
仕方ないのかこのクォリティー…ついでにレンタカー
何でもそうだが
値段には意味が有る
最後に一言
デザイン好きだから残念過ぎ

先日
速攻で購入した中古のオルタネーター
本日帰宅したら届いていました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ウズウズ
晩飯後
交換開始*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
色々気にしやなあかん事気にしないで淡々とLEDライト持って作業
カーボンボンネットの欠点
マグネットホルダーが役に立た無い（爆）
自分のやり易い夜間作業はボンネットにデカイライト引っ付けて小さいのを咥えて作業する
今日は簡単な作業だからデカイのをズラしちゃ〜作業しを繰り返す
そして作業開始して一時間
最後にエンジンのロアアダプター？ロアホースの付け根の部分を組もうとして思い出す
液体ガスケット買うの忘れてたょ…
最近作業は会社でしちゃうから完全にノーマークだった
やっちまったぜ
ちなみにオルタネーターは100Aのセレナのじゃなく
品番は同じだけどプレーリーの奴…リバティか
参考品番
23100－4N010
B端子の角度が違うけど気にしないψ(｀∇´)ψ

後はクーラント入れたら試運転と電圧チェックしたらしばらく実家に預けてガソリン代浮かせてしまおう

パルサーの今日の復元率は10%位
とりあえず韓流バッテリーを充電してきた
交換かなって諦めてたがまだ頑張って12Vを発生するから充電してきたわけです
後は…オルタネーターが届かにゃ何にも始まらない
が
勝手にアクアまでアパートの駐車場に置いてるが怒られないか心配

今日の仕事はハードだった
全身筋肉痛だったから（苦笑）
帰りにパルサーを押した距離とかをみてみたらやはり400メーター以上を押してて途中から1〜2%の上り坂だった…
そりゃキツイわなぁ

帰宅したら…
チビが３９度を突破した話を聞かされた
風邪が俺→チビ→嫁→チビで戻り中みたい( ；´Д｀)
珍しくご飯も食べれ無い位になってる
元気過ぎる奴が元気無くなると
コッチまで元気無くなりそう(￣Д￣)ﾉ
病院には行って薬貰ったが…凄い熱
早よ治らなつまらんな

アクア…暖房の使い方だけで燃費31キロを表示的にはマークしたまま
前に車が居なきゃ容赦無く踏みちぎるψ(｀∇´)ψ
一回かっとぶHVしたかったのさ
だが
意外に燃費が表示的にはイイと…
これなら有る意味プリウスのG's欲しくなるわ（笑）
しかし
今の車は新車でも内装がキシキシ言うのには驚いたわ

保険の特約で暫くレンタカー生活
レンタカーと同じ時にタイロットエンドがきた…ヤバイ早く変えたくなってきた（苦笑）
日動火災の手配だが…黒アクアが来ました
さりげに楽しみに待ってました(⌒-⌒)


で
薬で調子の良くなった嫁とドキドキしながらドライブに…
チビも違う車で嬉しそう

まず…ドライバーがアナログで始動不良（笑）だと思ったが…一緒の事してるのに次は起動⁇

とりあえずドライブ開始

ブレーキ…電制ブレーキは違和感の塊ね…扱いにく過ぎやしペダルタッチもストローク量もダメだ
開発陣にまともな運転出来る人はいないのかなと疑問に思ってしまう( ；´Д｀)
制御プログラム変えた方がイイと思うよ
急に制動力立ち上がるし周りを事故にする
危ない…
そりゃ追突防止装置付きの車増やさな危ないわ…
何かおかしいなぁ…

アクセル…ストローク量が少ないし扱いにくい…イマイチ踏んでる感が少ないがレスポンスは悪くない気もする


パワー…無いのか有るのか分からないがATの性能が良くスムーズに加速するしブレーキモードかなんかしらんがあれはある意味便利（笑）
坂道でも割と重たがらずに走るからか全体的に頑張って走るし遅く無い気もするが実際はパジェロｊｒに煽られてました(￣Д￣)ﾉ

不慣れで遅くて御免

ハンドル…反応がイイと言うか過敏…そして走行中の鋭角は曲がりにくいが小回りは効くから買い物には便利だが走らせにくいしハンドルがFTOよりタイロットエンドにガタあるのかなって思う位フラフラするしコツコツ微振動がある
パワステのアシストのオンオフが頻繁なんかなぁ…1200キロの新車だがアライメントが狂ってるのかハンドル持つのが何か疲れる

サスペンション…ちょっとコツコツはするけど乗り心地は流石トヨタ
でも、戻りが早過ぎて荷重抜けしやすいから曲がりにくいが悪路でもロックせずにブレーキが効くからヘタクソでも安全なブレーキが使えるかも

エアコンの除湿能力は低いが負荷が少なくて良かった…デンソーさんの技術は凄いです
次は寿命を伸ばしてください（バスエアコン）

ちなみにドライブ好きなチビは走り出してすぐに爆睡…後に問題に

アナログ人間の評価は…走らせ易くタダの足車にするなら凄くイイ
コレで下手な運転になるなら免許返納しやなあかんなって思う位のバランスの良さ
燃費もメチャして３１ｋｍ／Ｌ
だだ
ドライブ好きな人間にはとてつもなくつまらない車ついでに運転してる感覚が薄いから眠たくなる
ついでにBぴらー邪魔過ぎなんは自分らの４ドアに不慣れなせいだが（笑）

FTOやパルの有り難みは凄い
伊達に燃料垂れ流し壊れまくってるだけじゃ無いぜ…
ECOの代償が大き過ぎる

実はデザインが割に好きだからパルの代替えに狙ってたが借りて50キロ程走らせてソレは完全に消えた
ムシロ…買い替える金が有ればパルをフルOHしよか、とか考えてしまう位
燃費だけは魅力的だがなぁ

とりあえず帰宅してチビを起こしたら大泣きした
ドライブに出かけドライブした感覚が無かったようだ…近くに買い物に行き寝てるからほってかれたと錯覚したみたい
それとチビはパルとFTOでのドライブが好きみたい
なだめるのに時間かかったょ
疲れた
あんまり乗りたくなくなったが
とりあえずガソリン代浮かせてオルタネーター代捻出せにゃ…
今の燃費で通勤で計算すると出勤日は２３日だから17520円
年間21万の差額
１０年で元が取れるが…燃費記録見てたらそこまでは出ないみたいだから各部の寿命まで計算すると
たまにワザと借りようかしら（笑）って位