おざのブログ一覧

帰宅したら頼んであったマーチのエアコンフィルターが届いてたのですが
開けてみたら

縦に入ってるのにアップの表示が…まぁーわかるけどさ。
交換には手間がかかります。DSPやパワーアンプがエアコンフィルターの周りに突っ込んであるんで（笑）
交換したら風量が全然違う。まぁー5年以上経過してるから当たり前ですが。
ちなみにこれ活性炭入りで1700円送料込みでした。この値段なら毎年変えてもいいかな。


おかんに頼まれていた商品もあったので実家へ配達
なら
暑いから中でお金払うわって言うから居間に入ったら…灼熱
エアコンつけてないのかなと思ったら、ちゃんとついてるんだけど…多少湿度が無いくらい
送風口に手をやったらそよそよと暖かい風が…
設定温度かなとみたけど25度
絶対おかしい
冷房マックスにしたけど風量が増えただけ。
ガスが抜けたみたい。家庭用エアコンガスってめちゃくちゃ高いんだよなぁ…って思ったり。
耳をすましてもガスの通る音がしない。
コンプレッサー回ってないか室外機のファンが死んだか？って思って外に出たら…
室外機にヨシズが立てかけてあった。
よしずを退けて再起動
見事に冷たい風が出てきました。
直射日光が当たるのが良くないかなとこうゆう事する人が居るんだけど風が出る直線上に物を置くと排熱が逆流して排熱を吸気してしまい室外機がオーバーヒートしちゃうんですよね。
ファンヒーターの前に座るとすぐに設定温度になっちゃう法則です。
これ実はエアコンの説明書に書いてあります
本当は日陰に設置する方が良いんですけど…無理な事が多いですよね。
とりあえず守る事は風通しの良さは絶対に確保することです。
もし日陰を作りたいんだって思うならかなり広域で日陰を作るしか冷却効果を上げる方法はないです。アパートに住んでた時は室外機廻りどころかベランダ一面タープで日除けしてましたがこれくらいすると効きは変わりますが…窓からの熱が少なくなったせいだしね
その程度で効きが変わるなら買い換えた方が電気代で元が取れると思います。ケチらずDAIKINか三菱がいいですね。電気屋の下請けの修理屋さんに聞いたら修理してる数が圧倒的に少ないって言うてたんで。

明日は台風が来るらしいのでさっき給油しに行ってきたのですがタイミングが最低だった
スンゴイ豪雨で前が見えない

の割に交通量が多かったんですが結構頭の悪い人が多かった
HIDは霧や豪雨の中では光が乱反射してホワイトアウトしちゃうのに更にハイビームに切り替えて走ってる馬鹿がいた。
余計に真っ白な世界になって前見えなくなるのに。
あんなに酷い雨なんだから、視界にあった速度まで落としても誰も文句言わないのにね。
オカンが免許の更新しに行ったけど免許センターでハイビームの乱用を勧められたらしい。
確かにハイビームの日本語名は走行用前照灯ですがロービームは対向用前照灯なんですよね。
この部分を強調して使い分けをしましょうとシッカリ説明せにゃ事故の素なのに…ほんと天下り機関はダメね。

ヤフオクでマーチのスパークプラグを買いましたがなかなか発送連絡が来ない。
日に日にパワーダウンして乗りにくくなってるから早く届いて欲しいんだけどな。
次は調子良くても早めに交換して予備を作らなくちゃ。
しかし、面白いのが吸気温度が上がってくると調子が悪くなってくる。これってよく言われる吸気温度補正かってなるけど
実際にはプラグが焼け過ぎて死んだだけ
この症状、世の中には多いと思うんよね。
吸気温度を下げるとちょっと改善するから勘違いするんよね。昔の車やフルコンやら組んでたら吸気温度補正って掛かったらすぐ判るけど、最近の車は正常なら多少補正かかってもわからんようになってるって。
私は不覚にも整備不良なわけですが…
だって…針針プラグに高熱価があるなんて知らんかったんだもん。

鈴鹿のとある道を走ってたらワンボックスの対向車。デイサービスかなんか介護系の車が楽しそうに仲間と喋り走行してた
けど

思いっきり赤色灯廻した救急車に煽られてた。
介護士って運転ヤバい奴多いんだよなぁ。仕事が大変なんはわかるが…

昔、通勤中にパルサーのミラーを当て逃げしやがったのも介護士だったなぁ。

気になる疑問！運転中の食事は違反にならない？
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190725-10431253-carview/
ながら運転には色々ありますが私はまともに走れたらなんでも良いと思います
が
ほぼ本人が気が付いてないだけで酷いですね
新聞読みながらとかいましたが…
何より酷いのが女の人の化粧しながら運転ですね
ある意味器用ですが邪魔です。
あと、鬱陶しいのがアイサイト任せながら運転です。煽ってるんか？ってなりますね。
ちなみにながら運転って下手くそがよくしてます。下手くそなんは窓から腕を出して運転している人もそうですが。
何にせよ、車なんて凶器を動かすんだから、もっと集中して運転して良いと思いますが。
スピードに関しては事故しなければ何キロでもいいと思います。法的にはダメですが（笑）
ただ、何かが落ちてて避けきれなかったとか、事故ったとかはスピードオーバーだと思います。
制御出来ないのはダメです。
ながら運転と同罪です。
自分の力量が分からないくらいの集中力しか無いって事ですから。
と偉そうな事言っても私、MLSでライトチューンのパルサーで50秒フラット位しか出せない程度のレベルですから大した力量では無いのですが（笑）
そういえば
まわりによくめっちゃ飛ばしてるってよく言われるけどマーチの純正ポテンザが1万キロで1ミリ減る程度の運転なんですがね(；´Д`A

段々とパワーが落ちてきた
エアコン切るとまだ良いんだけど…
とりあえず吸気温度高過ぎるかなぁっとか流行りに乗って思ったりしたけど、そんな事はありません。そんな簡単に吸気温度補正で体感できるほどパワーダウンしたら市販車として成立しないでしょう。カリカリに弄って現車合わせでもしていたら別ですが。
こんな時には基本に戻って考えます。
とりあえず大好きなスパークプラグでも見よう
マーチも4番なら簡単に外せます
外してみたら…
最近渋滞しか走ってないのに白い。
NGKの針針プラグを使ってますが針がちょっと溶けかけてる…。
うん。まぁー元々、内部EGRしてそうなくらいの段を削ったワケですし、かなり体感できるほど変化したし。
前にプラグが逝ったのもエアクリ加工してちょっと経ったくらいだったし…
考えるのがめんどくさくなったので素直にスパークプラグの番手を上げます。
思考を辞めた勢いで8番を注文したったぜ。2こアップ。かぶるかな？
海外メーカーのプラグみたいにワイドバンドだと楽なんだけどなぁ