スタビ　バーブッシュ交換

ジャッキアップしてダイソー製アルミのレジャーシートを敷いて下に滑り込みます

ブッシュ交換…思ったよりキツかった
メンバー少し降ろしたろうかなぁ…って考えたりしました。結果は下さずに行けますがミッション側のスペースが無いから地道な作業になります
右はまだいいんですけどね
装着する時にはシリコングリスを塗ったくるのは基本。作動が良くなるかはわかんないけど取付がし易くなるので。そういや昔、トラックでバーラバーの所にグリスニップル付いてるの有ったなぁ

13万キロも使うと縁はボロボロだけどさほどガバガバでは無かった
交換後は走行中のコンコン音が減ります
スタビリンクもスタビブッシュもヘタってくるとコンコンやゴンゴンってロードノイズに混じって音が出てきます
ブーツが破れてなくてもスタビリンクって寿命を超えている事が結構あります。ロアアームでもそうですがボールジョイントは手で動かしても分からないけど車重掛かるとガバガバになってて逝かれているもんなんです
だから私はアーム類のブーツ交換はあんまりおすすめしてません
距離走ってなくて破れる手前のブーツ交換は別ですが、破れてたのを発見したって場合は大体手遅れです
安く直したつもりが後で大変な事になるパターンもゴロゴロしてるんで。ボールジョイントはポロリもあるょ