スポーティーさを捨てられない私はRB1オデッセイからオデッセイ(RC1)に乗り換えとなりました。 RB1からRC1への乗り換えですが、乗り馴れた感覚。 ミニバンで硬めの足はコーナーで安定感があります。 カラーはクリスタルブラックパール。 マイナーチェンジ前でガゾリン車モデルです。

FXBB ソフテイル ストリートボブ 107。 2019年式です。 とてつもないトルクで加速します。 でもトコトコ走っていて楽しいバイクです。

嫁さんの車ですが、かなりの頻度で私も乗ります。 後期型、18年5月からのサポカーSワイドモデル。 カラーはスパークリングレッドメタリック/ブラックパールのツートンです。 ターボなので私的は十分なパワーでストレスなく乗れます。 室内の落ち着いた質感と開放感、エクステリアのデザインも気に入っています。

125ccです。サイズやスペック、維持費の安さが気に入っています。 非力なのは否めません。 その分回して楽しいバイクですし、燃費も良い。 6速なのでクラッチ・シフト操作は忙しいけど面白い。 走る時は秩父辺りを中心にツーリング。 乗る機会減ってきていますが長く大事に乗りたいと思います。

iが登場してからずっと狙っていた嫁。２００９年９月に中古で購入しました。NAですが、街乗りでは十分なパワーです。 乗り心地はいいとは言えないですが、硬めの足とホイールベースの長さがコーナーリングの安定性を感じさせる車です。 2018年10月13日でお別れしました。

２００８年1月購入。 スタイリッシュなエクステリア・インテリア。 スポーツ性能もミニバンとは思えない感じが気に入っていました。 2017年10月8日、62500kmでサヨナラしました。

２００６年２月購入。 免許を取って初めてのバイク。マークⅡカラー。 ODYSSEY購入とともに手放しました。 13500rpmまで回る高回転の音が大好きで、とても扱いやすく不満は全くありませんでした。 ツーリングメインで使っていました！ 休日しか乗ることができませんでしたね・・・180SXのサブで ...

２００２年１２月購入。 就職して必死でお金を貯めて買った１８０ＳＸ。ブーストアップで乗っていました。 ドリフト練習していましたが、日に日にボロボロに。 総走行距離139000ｋｍ。エンジンオイル漏れ、電装系のトラブル、ボディの溶接部分のクラック、クラッチの滑り・レリーズ破損などいろいろな要素が絡ん ...