ミニじっちのブログ一覧

そして今日は寝具と車に続く第３のサバイバルゲームスペースです(^_^;)

はいマニア全開です
(￣―＋￣)ニヤリ

俗に言うガンラックというやつです(≧Д≦)ゞ

一般の日本人の部屋にはないものですね
(^O^;)

会社の独身寮暮らしの趣味人ミニじっちの部屋の写真を公開してみようと思います(^_^)

８畳ぐらいスペースに寝具と２つの趣味スペース…以上です…(^_^;)

まずは車関係のスペースです(^o^)／




そういえば今日の会社帰りに、見覚えのある素敵なＳ２０００と並走しましたね～(*^_^*)

一台だけオーラが出てました～(￣―＋￣)

日曜日、安城市はバーデンでコルトさん達の弄りオフに交ざってました。

と言っても端のほうでチマチマと作業していたので目立たなかったですね(^_^;)

作業内容としては

①干渉していたフロントのタイヤハウスのインナー除去

②助手席の４点シートベルト施工

③運転席のシートポジションの調整

④アスパイアにちょっかい(￣―＋￣)

こんなとこでしょうか(^_^)

他車種なのに毎度毎度温く迎えていただいてほんとに感謝感謝ですm(_ _)m

あとＤさん、心のリミッターカット装置ありがとうございました(*^_^*)

ふと、今日はＭＲ―Ｓのクラッシュの時のことを、なぜそうなったか考えてました。

原因としては大小いろいろなことが考えられます。
まずはテクニック不足…１
ハードウェットの天候…２
足回りのアライメント調整不良…３
タイヤの空気圧選択のミス…４
リアタイヤの劣化と摩耗がだいぶ進んでいた…５
ＭＲレイアウト独特のスピンモード特性…６
とこんなところでしょうか…

………てかこんなにあるし...... (￣□￣;)!!

こりゃクラッシュするわけですよね(>_<)

１や６に関してはどうにかしようとしてもなかなかすぐには難しいですが、他のことに関してはどうにかしようとすればどうにでもなったことなのでしっかりと反省しなければいけないですね…(;_;)

とくに４に関してはその場で対処できたことなのに、知識のなさからまさかのミスセッティングをしてしまって…
た３や５のように車体側の手入れも反省点が多々あります。ただ走れればよいという考えをただして万全で臨むようにしなければと身に染みて思いました。
そして２の天候。これもどうにかしようとしてどうにかなるものではないですが、今回学んだことは、走る勇気あれば走らぬ勇気もあるということ。もちろんウェット路面だけが教えてくれることもあると思います。ですがコースや車の状況を考えて走らない選択をできるようになることも立派なドライバーのスキルだと学びました。
ＭＲ―Ｓのクラッシュを通していろいろなことを学びましたが、それらのことをしっかりシビックやこれから乗る車に活かしていけるようにしたいです。

最後になりますが皆様も不安要素があるスポーツ走行はなるべくしないようにしてくださいねm(_ _)m

日曜日にドリフトとジムカーナの練習会クルクルオフに行ってきました(^o^)

今回はＡＢＳなしのシビックのフルブレーキングの感触とＦＦ車のテールスライドのコントロールにテーマを置いて練習してきました(*^－')ノ


サイドブレーキ引きまくりだったので左手が…(>_<)


でも幾つか得るものはあったのでとても有意義な練習会でした(*^_^*)


しかし…帰りの高速道路事故渋滞で終わってました…(-д-；)