ＰＫのブログ一覧

先月、シェイクダウンで走ったSUGO。

あの日はほとんど睡眠とらないまま自宅からＳＵＧＯへ向かってきたので

かなりの睡眠不足。　1時間半くらいは寝たかな・・？　くらいな。


走っている時は集中して走れたんですが、

ピットに戻ってくるともう眠いのなんのって・・


コースイン車両も多かったので、なかなか自分のペースで走れる感じを作れず

いっそＰＩＴインして　コース上が空いてくるのを待つことに。

エンジンかけたまま、ピット前に停止。

ハーネスも緩めず、メットもとらず・・　


ホームストレートを駆け抜ける車両を目で追いつつ、

一定の周期で駆け抜けるレーシングサウンドを聞きつつ、

なかなか空いてこないな～・・　なんてぼんやりと。

そして気がついたら、ウトウト・・　　寝落ちしてました。。。　　数分間・・


メットしてうなだれたまま、目をつぶって静かにしていると

傍からみたらイメトレでもしてるんだろうか、くらいに見えたかもしれませんが、

まぎれもなく寝てました。


緊張感なさすぎです。　

大変申し訳ございませんでした。





追記＊　HANSしてると首がラクで、フルバケで居眠りしてもつらくありません。
　　　　　不謹慎ながら、このたびそんな発見もしてしまいました。

　　　　　今後二度とピット前で居眠りなどいたしません。
　　　　　寝るときはちゃんとピットに車を入れて爆睡いたします。

11S 好きだったな～・・

050人気につぶされた感あるタイヤだけど素性はとても良くて

いまでもまた履いてみたいって思えるタイヤ。


え？　もうそんな昔のタイヤないって！？　（汗


ADVAN RSもなつかしい。　今見ても新鮮に映るカッコヨサ。

なつかしい！　今はなき仙台ハイランドの朝の風景・・

そして、この時代はずっと17インチの255。

今見ても違和感なし。


で、今現在履かせてるのも17インチ（借り物）




昨夜も走らせてきましたが、ホントにマジで17インチで十分と思えてくる不思議。

いや、不思議ではなく　リアルに十分と思う。


特にストリートも走るなら、18はちょっとオーバースペックと思うのと

17インチはタイヤそのものが軽いのかな？

軽快感が特にいい。


ずーっとブレずに同じ事言い続けてますが、

17のコストvsパフォーマンスは群を抜いている、これ間違いなし。

まさに、ローコスト・ハイリターン。


すばらしいね～　17インチ。

またインチダウンしたくなる衝動が抑えきれずに、

ブログに吐き出してココロしずめてます（笑）

しばらく使うことのなくなったタイヤとホイール。

車両から外してきれいに清掃。






2セット　8本　ていねいに。




ラップぐるぐる。　冬支度OK




今日は身辺整理ばかりやっていてあっという間の1日・・

今回予約したローダー・・

フルフラットになりませぬ。。と・・　レンタカー屋さん、、

「それじゃ困るんよー　車貸し屋さーん！！」


でも　ないものはないらしく・・

斜め積みローダー確定～～


となると、積みおろしがまた大変なのは間違いなく、

アンパネゴリゴリ、ガリガリ君必至。


対策として厚めの板っぱし用意しました。

いつもは15mmくらいで薄いの使ってるけど

今回は倍くらいの厚いヤツ。

長さもすこし長めに60cm以上に整えて。





それにしても、、、　ヒノキはいい香りだな～～