ＰＫのブログ一覧

タイヤの保管場所もなく２階にあげて早３週間・・



タイヤのコンディションチェック等行う。　　ここで・・？

床にはタイヤカスやら砂利やらあれこれ散らばる・・

→　案の定、怒られる。。　　「そういうことは外でヤッテ！！怒」






あーはいはい～～

タイヤの摩耗チェックもセッティングのためには大切なんだよ・・

って言ってもなんの事やら？　・・と、まったく理解は得られません。

長年使ってきたショックのオーバーホール、
そしてついでにバネレートの変更を検討してます。

2010年に今の足にしてから早いもので
もう少しで７年になります。
その間、一切さわらずにノンオーバーホール。



あと　ラスト１回SUGOを走ったら　足回り着手かな・・

という方向で。

こうして眺める毎日が過ぎてゆく・・（苦


＊補足

２本だけタイヤ組んで２本ハダカです。

Q：　なぜ２本だけタイヤ着いてない？　

A：　子供の月謝代払えなくなるからです


お父さんの趣味につきあっていられないと

家庭内で　１対３の多数決で判決がくだっております（泣

この間届いた箱開けました。





以前はYOKOHAMAだらけだったのに、

今はENKEIだらけ。


メーカーが公表してるパフォーマンスインジケーターの値も

かなり強い数値出てますね。






剛性高いんだろうな～～

その分、、、　ガッツリ重い。。。


今まで使ってきた数々のホイールの中で一番強いかな。

最近、ホイールを選ぶ基準が昔とは違ってきていて

以前は軽さ優先でしたが、今は強さ優先です。


これは走っていて感じるフィーリングの違いが明らかで

レーシングスピード領域でのライントレースの正確性などで

安心感がまるで違ってきます。


使うパーツの選択も　オトナになってきたな、、　自分（笑）

また嫁が口をきいてくれません（汗