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困ってます。　真剣にタイヤが買えない・・

恐るべし。　18インチ

まぁ、先月いきなり自宅のパソコン壊れてタイヤ予算消化しちゃったのが

かなりきいてるんですけどネ～


年に一度とは言え一気に19万近くの出費はなかなか無理がきかない。

これが２６５だからそんなもんだけど、２９５なんていったら２３～２４万くらい？

自分の感覚的にはありえない金額レベルです。

クルマにはなるべくお金かけないのが主義なんで。






今日はクルマいじりしながら、いろいろとさんざん考えました。


行き着いた先。

たいせつなこと ＝ 「コストパフォーマンス」

じゃないかって事。


やっぱり思いが断ちきれない１７インチ、２５５。

自分としては極太タイヤ全盛期において、

２５５の細身サイズで、　

えっ！！っていう走りをしてる方が何倍もかっこいいと思うし。


ホイール売らなきゃ良かった・・・

もう一度１７のホイール探し、今やってるところです。

でも、昔のように各メーカーとも１７インチの細かいラインナップも

なくなってきてるし、オフセットバリエーションもしぼられてるしで　なかなかね～・・


見映えに関しても１８インチ仕様のとなりにクルマ止めなきゃ

けっこうかっこいいかもしれないし・・（笑）




いい感じの１７インチホイール見つかったら、１８のホイールとタイヤ売り飛ばします。

サイドウインカーレンズを２２年ぶりに交換しました。

だって、色がくすんで　「だいだいいろ」になりつつあったから＾＾；

しかも、太陽光の当たり具合の為か、左右で色がずいぶん違ってきてたし・・





自分の好みとしては、クリアレンズはちょっと・・

やっぱり、オリジナルの色にこだわりがあります。


一見普通なんだけど、美しさの違いで差が出てる、

　あれっ、「なんとなくかっこいい」

このへんが　ツボなんですよね。


わざとらしいのは、ダメなんです。


交換したら、とてもキレイで　気持ちがいいね♪

キレイな２型　もう最高（笑）　

先日、エンジン・タービンが長持ちしていて・・

って話でしたが、まだありました。

クラッチはいくら考えてもこの１０年で換えた記憶がない・・

カーボン製のツインクラッチですけど

こんなに持つもんなんでしょうかね＾＾；





秘訣？　やさしい運転・・　これにつきますよ（笑）

本日は真夏日で30度越えでした。

あっ・・　暑っついつい～ですね(+o+)


そういえば、この春にクーラント換えました。

こいつ。





比較テストしてるわけじゃないんで、あまり確信めいたこと言えませんが

4月にSUGO走って　水温90度　油温100でおさまってました。

周回重ねてもそれ以上は上がらない感じでした。





ブーストが低め（0.9）なんで　温度系はわりとラクなんですけどね＾＾；

参考までに、PK号はオイルクーラーも純正のままです。

基本的に換える必要ないと思ってます。


サーキットを走るからオイルクーラーくらいは換えとかないと！

って感じで　走る前からいろいろ対策チューンしてしまう人けっこういますけど

チューニングは必要最小限でいいんじゃないかというのが僕の考えです。

今装着している足って、2010年の9月に装着してるから

もう少しで6年も経つんですね。

一度もOHしてない・・



仙台ハイランドにSUGO・・

東北エリアのサーキットばかり自走で遠征していた場面も多くて

走行距離もだいぶ走ってるから　バネレート変更も兼ねて、

そろそろ考えなきゃいけない時期かな。