ＰＫのブログ一覧

納車から約3週間、やっとレカロシートに交換です。

やっぱり純正シートは運転が疲れます。



着座位置も２～３ｃｍくらい下がり、ヘッドクリアランスも広がり・・

とってもいい感じ♪




でも、はずした純正シートの行き場が・・・



これ、どこに置いとく？＾＾；　　

ベンチシートっぽい感じになってて、けっこうデカいし（汗




積んでおいてもじゃまなだけなので　とりあえず、降ろしましたが・・・

現在、、そのイスは庭に放置中（笑）

オートマのリコール整備が終了してようやく普通に乗れるようになったOTTI。

早速、試走チェックに出かけました。

2週間前にETC車載機も取り付けたので

その動作確認も同時にチェックするため高速へ。


結果、トラブルをかかえていた変速ショックやすべりもなくなり

安心して走れるようになりました。　　（ETCゲートも無事通過出来ますｗ）




外環道　新倉パーキングにて♪



それにしても・・　　今までのプレオが過給機付だったせいもあって

軽のNAは加速がトロいな・・・＾＾；

なんか、ターボつけたい気分になったわ（笑）

2代目通勤カーのオッティ。

先日、納車早々にオートマの不調があり

リコール整備にて対応・・となっていましたが

一度不具合箇所をバラして念のため確認？の作業があり

少々長引いています。


ﾊﾞﾗしチェックの結果、やはりリコール対象の部品が破損しているとの事。

このちょっとした部品の破損のせいで、要は油圧のコントロールが

うまく制御できなくて、不快な変速ショックやすべりの症状が出るらしい。





明後日には部品到着して今度の土曜日に入庫⇒部品交換　・・・

そ～っとアクセル踏んでじわっと加速って、、、　疲れるんだよね＾＾；


あーーー！！　全然アクセル踏めなくてストレスたまる。。


でも、まぁ　今回は無償整備。

もしリコールで直すことが出来ずに自腹で支払うと・・・　

20万～30万にもなる内容だけに　ちょっとホッとしている自分がいます（笑）

オッティでの通勤も今日が初日（＾＾）

新鮮な気分で会社に向かっていると・・・

オートマが壊れた（笑）


３車線の幹線道路で前車を追い越そうと

アクセル踏む⇒　キックダウンして下のギアに　

⇒　ドンっ！！（何？このすごい変速ショック）

⇒　あれ？　全然加速してない（アクセルはけっこう踏んでる）

⇒　ぶ―――ン　ぶーーーーーん　　　ぶーーーーーん！！（空ぶかし？　違うよ！！）

どこのギアにも噛んでない？　（Ｄレンジだよ）



ふざけんなーーーー！！！　納車してまだ２日目だよ♪



とりあえず、様子見でゆっくり走ってみたらとりあえず普通に走れます。

アクセル多めに踏んで加速しようとすると症状が出るみたい。


しかし、なんだろね？ってことで　販売店に連絡の上で自分でもいろいろ調べてみたら・・・


これか？　⇒　◎　　症状が同じだし、対象車種だし。

日産のコールセンターに連絡して確認してもらったら

やっぱりどうやらそうらしい。


リコールその①




おまけに、もうひとつ不具合あるらしく　これがそれ⇒　◎

リコールその②




車両の車体番号で整備履歴を調べてもらったら、

どうやらこのクルマ、どちらもまだ対策作業が済んでいないらしい。


現在部品オーダー中で入荷したら対策作業に入ります。

やれやれ・・・　前のオーナーもまったく気が付かないまま乗ってたんだろうね　＾＾；

若い女の子だったみたいなので仕方ないか！


それにしてもなんだかとても疲れた1日でした～

今日から我が家に新しい仲間がやってきました！

NISSAN OTTI （オッティ）　平成19年式

生意気に片側だけ電動スライドドアです♪

　





明日の通勤からフルに活用します（＾＾）