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今日、スタビブッシュを交換する際に、みん友のトモさんに
お願いして交換してもらったのですが、フロントバンパー裏にある
画像のステーみたいなものが、トモさんのコペンには無く
私のコペンには付いているので、コレは何の意味が有るの？
って話になりました。

どなたかこの画像のステーみたいな物をご存じの方いらっしゃいますか？

＜交換部品＞

メーカー：HALF WAY

部品名：フロントスタビ強化ブッシュ
　　　　　スタビライザーの支持ポイントを強化することによって
　　　　　スタビライザーのパフォーマンスを効率よくアップさせます。
　　　　　文字通りのスタビリティアップ、走行安全性につながります。

部品名：スタビエンド強化ブッシュ
　　　　　コペンの場合、スタビライザーがテンションロッドの役目も
　　　　　兼ねています。スタビライザーとロアアームの繋がる部分を
　　　　　強化ブッシュに変えることにより直進安定性やスタビリティに
　　　　　影響が出ます。スタビのフロント部分と合わせて交換する
　　　　　ことによりさらなる安定感をドライバーに与えます。

交換したコペンは、走行約 54,000Km　平成２０年式　ですが
予想していたほど、ブッシュゴムの劣化はありませんでした。
交換後の純正ブッシュの画像を見てもらうと、そんなに劣化が無く
キレイな状態だったことが判ると思います。

交換後に２０Km程、走行してきましたが、まず気になっていた
下回りからのゴトゴト音は全く無くなりました。
スタビライザーからの音だったかどうかは不明ですが
今の所目立った音は出なくなり静かになりました。

強化ブッシュへ交換しての感想としては、とにかくハンドルへの
レスポンスが明らかに向上した様に感じられ、クイックレスポンスと
路面の状態が顕著にハンドルへ伝わってきますので、悪く言えば
路面からの振動がダイレクトに伝わってきて恐いです。
荒れた路面を走行すると、ハンドルにもろに振動が伝わってきて
少々ハンドルが取られる様な感覚になります。

ハンドルの切れ込みは素早くなりダイレクト感がアップしますので
これは、善し悪しは個人の好みで別れると思います。
私は交換して良かったと思いますが、荒れた路面での振動が
ちょっと気になります。

HALF WAY のブッシュを手で触ると、純正のゴムブッシュと比較して
明らかに固く、スタビエンドブッシュは形まで全く違います。

純正ブッシュは柔らかいので、路面からの振動をゴムで
吸収していたのだと感じられます。