サトスヌのブログ一覧

北の方は、寒波で雪にて、南の方に行ってきました。
今回の釣行の車は、釣り道具満載のプレマシーでした。
この車、三列目にアシストグリップが無いので、ロッドホルダーが付けれなくて困っているとの事。なんか良い方法あれば、良いのですが…
2人での釣行であれば、直置きでも問題ないのですが、やはりスペースが多く取れるので欲しいところです。

私のアジング経験ですが、これまで、メバル、ガシラ、ヒイラギ、セイゴ等　釣りましたがアジは釣れた事なし。
やり方が悪いのか、道具が悪いのかと悩んでました。

今回、ここなら釣れると言うところに連れて行ってもらいました。
この「ここなら釣れる」と言うのが、問題で、「どこにアジがいるねん」って言う結果になるのがいつもの結果です(￣∀￣)

現地に着き、数投。同行者曰く「今日はおかしい。いつもならアタリがある。」との事。

ﾃﾞﾀ━(ﾟ∀ﾟ )━!!

いつもの結果になる事、必須！

と、思ってたらククー、グィーン。
ん？アジでした(^^;;

その後もアジのアタリを覚えながら、合わせられたりバラしたり　と、感覚を少し覚えることができました。

初のアジングでアジを釣った日になりました。

結論：方法、道具が悪いのではなく、対象のアジがいなかった。

元々、アジングは好きですが、さらにハマりそうです。

最近息子が駅巡りにはまっています。
この日は、ちょうど暇していたので、スポンサーも兼ねて付き合うことに。
まずは、京阪電車　大阪・京都1日観光チケット　1500円　を購入。
こちらのチケットで、京阪線全線、石清水八幡宮参道ケーブルが乗り降り自由になります。

スタートは、丹波橋。
そこから・・・
・石清水八幡宮
・ケーブル八幡宮口
・ケーブル八幡山頂
↓
・途中駅いろいろ
↓
・萱島
↓
・途中駅いろいろ
↓
・京橋
↓
↓
・七条
↓
↓
・東福寺
合計19駅

と、1日かけてうろつきました。
駅にそんなに興味はありませんが、この中で萱島駅は、ホームの中に木があり、なかなか珍しい感じでした。
その近くのたこ焼き屋も、いい雰囲気だしていたので、おすすめスポットにあげておきます。

車がやはり、便利で楽しいのは間違いないですが、たまには目的のない電車旅も自由でいいかな。と少し思いました。

息子は、しばらく電車熱が続きそうです。

実家のNBOXのバルブ交換です。
ある日、迎えに来てもらったとき、ヘッドライトが片側切れている事に気づきました。
普段なら、アレコレ調べて、自分の納得するものを購入するのですが、これまでのパターンから行き着く先は同じと判断。

つまり、みん友の青カメさまが選んだバルブを選定。

色も白くなく、爆光でもなく、ちょうどいい明るさと信頼できるメーカーで満足です。

密林で購入→自分で取り付けしました。

昔と違い、固定する金具が、車側に残るので交換楽ですね。
久々にやったので、金具の引っ掛ける場所で少し悩みました（笑）

無事に点灯チェックして完了です。
工賃は、母が作ったサンドイッチをいただきました。母の味はプライスレスです。

116680kmで交換。
前回、交換日は昨年の11月頭。
3ヶ月だの、半年だのと言う話がありますが、サンデードライバーで距離走らない私は1年毎です。
当然、オイル漏れなどのリスクは承知です。
ただし、入れているオイルは化学合成油一択です。

実は、10月末にオイル交換してと馴染みの店に行ったら、キャンペーンやるからその時まで延長ねー。って言われて本日になりました。
2,000円くらいお得でした。

暑いので浮いたお金でアイスの差し入れを持って行きました(￣∀￣)

突然の雨でワイパー動かすと、拭きムラ多数。。こりゃあかんと、急遽ホンセンでタイトル画像を購入し、自宅で取り付けようとしたところ…
幅が違った（−＿−；）

よく考えるとそうなんだが、やってしまいました。
仕方ないので、またホンセンに行き、ブレード付きを追加で購入。



昔ながらのデザインです。
ワイパーゴムは、次回の予備としてキープですね。

さて、昔のこのホムセンオリジナルワイパーは、値段の割に優秀でしたが、モデルチェンジした模様。
効果はこれからのたのみです。