モト管工業のブログ一覧

仕事の帰りに出会ってしまいました。

ずっとうっと前、出入りしていた親方のチーム。

やはり、すごい車が集まっています。

完璧な車づくり、考えられたマフラー。

僕が行きついたところに、さらに上から目線で話をされます。

ＥＦと日産車メインなんですが、明らかに車のつくりが俺のＥＦと違います。

じっくり見てきましたが、どうやらタイヤハウスの中に箱を作ってロールバーを延長して

ロールバーは俺の考えた通りの骨組。

リアロアアームをワンオフで作ってそれに応じてパイプが繋がっている。

驚いたのはフロントだった。

完璧なパイプフレーム。に１.６改１.８　三重側ＳＳのみを走る古いチーム。



かかってこいよとまで言われて引くわけにはいかない！！！

あー負けたくねーなぁ・・・

何とか夏までにお金を貯めたい。

あー・・・何で出会っちゃったんだろう？

マフラー仕様変更といっても全然中身が違う…

噂に聞いた排気抵抗をスムーズにしてやることに…
俺レベルの走りでは変わらないかもしれないけど、まぁ。やってみることにした。

車があれば試せるんだけど、さすがにね…

こないだ買った秘密兵器は失敗に終わりました。

次なんか考えよう

画像は溶接失敗に終わったものです。

この後、盛り直して削り直しました。
良くなるといいけど…

わかんないだろうなぁ。

思い切ったためしどっカン工事ですが、

EFは完成しています。

１０日かかりました。ｵｿｲT＿T

とりあえず１段階です。

試走yは滋賀から約１００キロ往復して、鈴鹿峠などの大きいコーナーを４速全開で曲がってみました。

全然違う乗り物になっています。

正直こんなにコーナーリングが変わるとは思っていませんでした。

トラックなどに乗ると、生きたい方向だけ見ていれば

自然と車線変更で来たり、ヘアピンとかでもあまりハンドルを切らなくても曲がっていく

そんな感じに似ています。

しかし、フロントのばねを合わせてないということもあるかもしれませんが、

格段に弱いし、なんかわかりませんが、車から伝わるものが弱い気がします。

ボディー合成からすると初めて乗ったEFの時に似ています。

正直、EGやDCに勝るボディーにはならないと思います。

今やっているEGが出来たら一度街乗りさせてもらおうかと思っています。

あとDCとね。

一度MLS走って、

車検取ってまだ入れていないサイドバーなどを溶接して、もうちょっとリアに補強（取り外し式）（さらに試作品として）入れて、フロントのタイヤハウスをスポット増して

サンルーフ埋めて、それからまた考えることにします。

ここまで来ると人それぞれだと思うので…

普通のEFより少し低くしたロールバーと前に出てしまったロールバーがどう出るのかすごく楽しみです。


自己責任になると思うので画像は載せません。

赤ＥＧ２日目。

ガソリン作業をしていたので

作業は昼過ぎから。

左フェンダーの残り、右フェンダーの残り、前回り、

中身ちょこっと。

溶接教えて～が非常に邪魔だったこの頃。

１００ｖアークが意外にも活躍することがわかったけど、

電流が調整できないのが痛い…　そして、以外にも電気が強い…



来週はロールバー、リア周りまで行く予定。

翌週完成☆

その次は黄色ＥＧ

画像は灰色ＥＧのロールバー

そしてみんなで緑色。全員そろったら…　気持ち悪いと思った。


そんな２日目。

ＤＡ人走りたい！

ＮＥＷＥＦデビュー戦☆☆

で、タイプＲフェスタ初級に出たい

いやいや。車検が…　いやいや。ホイールナットが…

いやいや。作業てんこもり[汗

まずは塗装だろ～　錆びちゃう。リア周りの下回りｗｗｗ

これは妄想で終わるのか…