レッカー・・・

写真取るの忘れた・・・

と言うことで、昨日の晩にエンジンにエンジンクリーナーをかけたところ、エンジンチェックランプが点灯・・・

走っている限りでは、アイドリングが若干高い（通常７００　当時９００）のと、エンブレをかけると２０００回転でエンジン保護制御がかかるのか、再び回転数が上がると言う症状が・・・

しかし、明らかな不具合もなく、しばらく走っていれば消えるだろうとの考えの下３０キロ程度走行したものの、消えず・・・

しかし、翌朝になってみれば消えるだろう・・・と思い、帰宅後放置！！

そして今朝付けてもやっぱり点いてる・・・

バッテリリセットしてもダメ・・・

そこで、再びエンジン洗浄と思い液をかけると・・・


なんとエンストした！！！！


やっちまったなと思いつつ、イグニッションをひねると・・・


エンジンがかからん！！


ということで、エンジンがひどく失火するようになり、エンジンがほとんどかからなくなってしまった・・・

プラグかぶりのようなので、プラグを外そうと試みるも、プラグがありえないほど遠い・・・
エアーのラインの下に入ってしまっているようなのだ・・・

そこからが悪戦苦闘。狭いところに手を突っ込んだり、近所の人が見に来てくれて、工具を借りたりしながら、なんとかエンジンまでたどり着くも、プラグレンチが入らずに終了。

保険のロードサービスに来てもらいました。


レッカー屋さんにみてもらうと、衝撃の一言！！


「日産車はエンジンクリーナーかけちゃダメなんですよ～」


工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工


ということで、レッカーされていきますた・・・
キャンターのレッカー車でしたが、なかなかかっこよかったです！！
しかし、事態が事態なので写メ忘れましたｗｗｗ

金曜日には合宿行くのに・・・どうするよ。

とりあえず、今後エルグランド買っても、エンジンクリーナーはやめておこう・・・