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本日、卒検行ってきました！！

かなり緊張していて、朝食食べ忘れ、若干フラフラになりつつ受験しました・・・ｗｗｗ

おかげで、クランクを３速でやってしまい、パイロンに接触しそうになりました。
あとで教官に「よくあそこ切り抜けたね」っと言われましたｗｗｗ

本人としては、エンストしなかったのが奇跡ですｗｗｗ半クラが上手くできてたのかなぁ？

一本橋もおそらく６秒程度で、スラロームに至っては、Ｎに入れましたｗｗｗ

平時では、法規走行、シフトチェンジ、一本橋８秒以上、スラローム７秒台をコンスタントに出してますｗ

まあ、いずれにせよ、無事免許もとれたので、原付二種を契約してまいりまして今に至りますｗ

お金がスッカラカンになりましたが、これで無事バイクに乗れそうです！！ｗ

ご無沙汰してます、ＡＢＳです！！

もうそろそろで大学も卒業です。
はじめは嫌だった大学も慣れてしまうと色々な友達もできて本当によかったです！！
無事に就職もできましたしね（＾＾）

さて、仕事をはじめると時間も減ると思ったので、長年悩んでいたバイクの免許をとることにしました～！！
それに伴いエルグランドも延期して、現愛車を当分は乗る予定ですｗ

とりあえず、本日初回講習だったのですが、バイクは重いし、アクセルワークが繊細でかなり難しい＞＜
慣れていけばできるようになると信じてがんばります！！

では、皆さんも風邪に気をつけてお過ごしくださいな（＾＾）ｂ

ご無沙汰してますＡＢＳです！！

車は治って快調ですし、一応車検の前くらいに買い換えようと思ってるんですが、一応買うことを考えてる人が見つかってます。

ずいぶん気が早いですよねｗｗｗ


さて、だいぶ前に新型エルグランドに乗って来ましたが、感想は・・・


狭くね？


という感じですね。

Ｅ５１はスクエア形状だったので広かったですが、現行はなんというかエリシオンに近くてあんまり広く感じませんね・・・

これ、ちゃんと売れるのかなぁ？

まあ、多分売れます！！

ということで、みんなＥ５２を買って、早くＭＥ５１の中古車を増やしてください！！

その間に貯金しときますｗ

修理に約５万かかるらしいです・・・諸々のガスケットとスロットルボディとエアフロセンサーが異常らしいです・・・

あー３０マンで買った車に５万・・・本来なら自分で直せるだけ直しますが、合宿と旅行があるので今回は親に借金してディーラー入りです。

というか、エアフロセンサーの前のスロットルボディから入れたのに何でエアフロが壊れるの・・・
しかも、洗浄剤で壊れるスロットルって・・・

最近の日産車はメンテしない方が壊れないらしいです・・・無茶苦茶だろ！！！！！！

写真取るの忘れた・・・

と言うことで、昨日の晩にエンジンにエンジンクリーナーをかけたところ、エンジンチェックランプが点灯・・・

走っている限りでは、アイドリングが若干高い（通常７００　当時９００）のと、エンブレをかけると２０００回転でエンジン保護制御がかかるのか、再び回転数が上がると言う症状が・・・

しかし、明らかな不具合もなく、しばらく走っていれば消えるだろうとの考えの下３０キロ程度走行したものの、消えず・・・

しかし、翌朝になってみれば消えるだろう・・・と思い、帰宅後放置！！

そして今朝付けてもやっぱり点いてる・・・

バッテリリセットしてもダメ・・・

そこで、再びエンジン洗浄と思い液をかけると・・・


なんとエンストした！！！！


やっちまったなと思いつつ、イグニッションをひねると・・・


エンジンがかからん！！


ということで、エンジンがひどく失火するようになり、エンジンがほとんどかからなくなってしまった・・・

プラグかぶりのようなので、プラグを外そうと試みるも、プラグがありえないほど遠い・・・
エアーのラインの下に入ってしまっているようなのだ・・・

そこからが悪戦苦闘。狭いところに手を突っ込んだり、近所の人が見に来てくれて、工具を借りたりしながら、なんとかエンジンまでたどり着くも、プラグレンチが入らずに終了。

保険のロードサービスに来てもらいました。


レッカー屋さんにみてもらうと、衝撃の一言！！


「日産車はエンジンクリーナーかけちゃダメなんですよ～」


工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工


ということで、レッカーされていきますた・・・
キャンターのレッカー車でしたが、なかなかかっこよかったです！！
しかし、事態が事態なので写メ忘れましたｗｗｗ

金曜日には合宿行くのに・・・どうするよ。

とりあえず、今後エルグランド買っても、エンジンクリーナーはやめておこう・・・