爺Ｔボーイのブログ一覧

これでエネルギー注入されたかな？
さらに速さに磨きがかかることでしょう(笑)
ねぇ 貧坊くん！

天気は曇り、気温は････寒い！
前日は半袖でもOKなくらいの天気でしたが、さすがに標高800Mの山の上は寒さが身にしみます。（多分5度くらい？）
まぁ車には優しいとはいえますが　　ねぇ

今回もプラクティス～予選までのインターバルは20分と休む暇のないスケジュールです。
今年から九州をホーム地区に移して出場するため、出場される方に挨拶をしながら準備します。

<プラクティス>
F235-40-17　5分山　DLﾃﾞｨﾚｯﾂｧ★　冷間2.1
R225-45-17　NEW　　DLﾃﾞｨﾚｯﾂｧ★　冷間2.3

路面温度が低いせいか、3周目辺りからグリップし、ベストタイムは2：19秒中盤
予選からFをNEWタイヤの225-45-17に変えて、18秒台を目指します。

<予選>
インターバルが殆どないため、汗をかきながらタイヤ交換！
予選開始１周目でトラブル発生･･･赤旗中断！
アウトラップを含め、３周のトライになりました。
タイムは2：20：104の９番計時です。
少しタイヤが心細いなぁ～って感じで予選終了！

<決勝>
以前よりトラぶっていたクラッチの病状が軽く出て不安に･･･
スタートに失敗し、Yさん、Nさん、Tさんに先に行かれ･･･
その後は、Tさんの追いかけ走行に徹していました。
6周目１コーナーで失敗したのかTさんがスローダウン！
パスして何とかゴールまで逃げ切り。
結果は総合10位　クラス1位　ベストタイム2：20：794
という結果でした。

この日は、東北地震で被災に遭われた方のためにチャリティーオークションが開催され、各ショップ、個人から出品された品物は総額○百万円！
レアな品物から超お宝まで皆さん楽しそうに参加されていました。
私も少ないながら、ステッカー、ワッペン、オークションにて１万円ほど強力させていただきました。
こうして好きなことで協力させて頂ける事に嬉しく思います。

レースの方は、思ったような走り方が出来ずイマイチな感は否めませんが、九州の皆さんは気さくで、これからも楽しく走れたらいいなと思いました。

さてさて、今回の超目玉は福山よりチーム監督、キャプテンまったけ、将来弁護士、将来女優の御一行が現地に来られ、私の未熟な走りを視察されました。
さらには、データーロガーなる大リーグボール養成ギブスに似た超ハイテク器具を取り付けられ
　　　“お主のここが悪いんじゃい！！”
という会議は、その晩遅くまで････いやいや翌日まで続くのでありました。

その後どうだ？
避難所にいるの？
生活物資は届いてる？

必要な物を送りたいけど、物流も止まってるみたいやし、何も出来ないことが腹立たしい！
九州の親戚は皆応援してるから、とにかく今を凌いで頑張って！


という私のメールに対して
従妹Ａより
“うちらのとこは、水、電気ダメでガソリン給油もできない、食品も制限されて何も出来ない。　唯一○○おばさんのとこだけ水、電気ＯＫだから今お風呂に入らせてもらってた。とりあえず皆元気だから”

おじＢより
“今日から水が出た！！　早速ブリキのバケツを加工してかまどを作ったよ。
キャンプやと思って楽しんで頑張ります。
ちなみにご飯はべちゃやけど、美味しい～”


家も壊れ辛いはずなのに、こんなメール･･･涙が出ました。
海岸より20キロ離れた場所です。
海岸近くの被災現場では、もっと深刻な状況が予想されます。
早く生き残った方に普通の生活が出来るようになってほしいものです。

昨年のラジアルタイヤは、3種類試してみました。
アドバン08、トーヨーＲ1Ｒ、ダンロップＺ1スタースペックのいずれもハイグリップタイヤです。

それぞれに特徴があって、気になるところはブレーキ性能とコーナーリング時のトラクション性能でした。

一番好みに合ってるのがダンロップタイヤでした。
突出した特徴は、この中でもあまり感じなかったけど、全体的に性能が高い事、ブレーキの反応は少し遅いけどしっかり効いてくれる事、レースの後半でもラップが落ちない事、ミスをしても修正反応が高い事などがその理由です。

4月以降原料高沸の理由から、各メーカー値上げされることから、昨日タイヤ交換に行ってきました。
今回はサイズをＦ235-40-17から225-45-17に変更し、リヤは215-45-17から225-45-17の同サイズで試してみます。

苦手なオートポリスを気持ちよく走れるように、11日（金）と16日（水）に練習に行ってきます。
楽しみです。

2/13　岡山国際サーキットで開催されたアルファロメオチャレンジ関西第一戦に参加してきた
週末の天気予報は雪マークの多いこと！更には気温はサーキット周辺で-5度って･･･本当に開催出来るの？
こんな時って主催者は大変だろうな。

そんな予報だから金曜日に山口の実家に向った。
翌土曜日は朝から大雪が降り、みるみる積もっていく。
高速道路は山口県内全面通行止めとなり、半ば諦めかけた。
特に山口県西部はかなりの積雪で、この日開通することはなかった。
そんな雪も昼過ぎには大部分が溶け、広島に近い部分は冬用タイヤ規制に変わった。
深夜1時に家を出発！　熊毛ＩＣ入り口でタイヤチェック
『これ冬用タイヤですか？』
『いいえ』
『規制入ってんですが･･･』
『ゆっくり行きますから』
『･････まぁ強制出来ませんが橋の上などは十分に気をつけて････』
『はい　気をつけます　ﾆｺｯ』

っで和気ＩＣを降りてサーキットまで山に向うほど怪しい天気になり、路面も凍結してる。



そしてサーキットは･･･上の写真の通り
うっすらと白く、雪の量はわずかではあるもその下にカチカチ凍った氷の塊があり、コレで走ると間違いなくコースアウトしそうな感じである
しかし、そこはコーススタッフの努力もあり40分遅れでプラクティスが始まった。
主催者もコーススタッフも素晴らしいね。
皆さんの努力の甲斐もあって陽が差し、午後の決勝レースでは概ねドライの状態での素晴らしいレースが展開され、私にとっても嬉しいレースとなった



<プラクティス>
タイスケから40分送れのスタート。　路面は所々凍結部分が残っておりグラベルは真っ白な状態である。
コースアウトしたら即終わりなので慎重に且つスタッフの皆さんに感謝しつつ走ろう！
リヤにウエイト代わりのスペアータイヤを積んでコースインした。
空気圧　Ｆ2.0　Ｒ2.2（冷間）

きゃ～　滑る滑る　コーナー進入～アペックスでリヤがドドドド
立ち上がりでアクセル踏めばそのまま外に向ってアンダードドドド～
違った意味で楽しい

タイムは2：13：949　ラジアルでＡＶＥ99Ｋｍって結構なスピードだな。
路面温度は限りなく0℃に近いだろうしタイヤ温度なんて上がらないと思っていたら
Ｆ2.4　Ｒ2.5まで上がっていて、そこそこ温まっていた。
やっぱりホイールスピンやドリフトは予想以上にタイヤを温める効果があるんだな～っと感心した。

<予選>
陽も上がって路面変化も時間が経過するほど良くなってくるのは明らかだが1時間程度でどのくらい良くなるか想像出来ないでいた。
いずれにしてもあまり変わらないだろうと思い、リヤのウエイトはそのまま積載し、空気圧を0.2下げて様子を見る事にした。
この日上位に来るであろうＧＴＡのＫ氏とヒロくんはプラクティスは未出走なため、予選前に口頭でプレッシャーを

　“すっごい滑るから怖いよ～～”って
　　　（実際よく滑ったからウソじゃないよ）

正直なヒロくんはまともに受け取ったのか予選4番手（ウッシシシ）
疑り深いＫ氏は0.35秒差で予選2位

まんまと作戦成功で私がレースＡポールポジション！
予選タイムは2：03：487

一時間で10秒タイムが良くなる路面って
決勝は2時間後だから殆どドライに近くなることが想像できた。


<決勝第一ヒート>
路面がかなり良くなったので空気圧は変更せず、ウエイトのスペアータイヤは下ろしてドライ走行に備えた。
私の横にはＧＴＡのＫ氏、セカンドグリッドに155のＴ野さん、147ＧＴＡのヒロくんが並ぶ。
そして、第一ヒートがスタートした。
ナイスなタイミング？（少しお漏らししたかもなスタート）の私に対してスタートに失敗したＫ氏。
1コーナーで難なくインが取れた。
2コーナー～モスエス～アトウッド～バックストレート
いつもバックストレートでＧＴＡに迫られる。
後ろを見ると遠く遠くに白いヒロくん号が？？？？
7秒くらい後ろ？（後で聞くとＫ氏が2コーナーでスピンしたらしい）
Ｋ氏ありがとう！　ありがとう！！
朝ウチの神さんから貰ったチョコレートを食べたからって、そこまで命をかけて守ってくれなくてもいいのにぃ～････ｸｸｸｸｸ
昨年の最終戦はＧＴＡに追い掛け回され、挙句の果てに抜けれて精神的にも疲れたが今回のマージンは大きいぞ！！
ヒロくん早く諦めてくれないかな～と綺麗に走っちゃお～とか余裕かましていたら、ヒロくんが鬼の形相で追いかけてくる。
怖い！　怖すぎるぅ～　
周回を重ねるごと、いやコーナーのたびに迫ってくるのが分かる。
怖い！　まじ怖い！！　ｈじゃぅｘｘｘｘ「（こんな感じ？）
コントロールタワーを通るたびにチェッカーフラッグ確認！
ま～～だ～～～　え～　まだなの～～～もういいって

一旦走り出したレースカーはサーキットでは誰も助けてくれない！

っとカッコいいけど誰か助けてよと思った。
最終コーナー後ろを見ると直ぐ後ろにいるではないか。
ホームストレート～156よ　頑張ってくれ～　　チェッカーフラッグ
ポールtoフィニッシュなんてカッコいいものではなく0.619秒差の1位ゴールであった。
レース中ベストラップは1：55：869　この日通してのベストタイムであった。（どれだけ怖かったか想像がつきますね）


<決勝第二ヒート>
通常であればリバースグリッドでスタートする第二ヒートである。
リバースでヒロくん前のスタートだから後ろをどれだけ着いていけるか！
精神的にはこの方が楽でいい。
ところが事務局は昨年よりのレーストラブルのこともあってレースＡに関してはリバースを取り止め、第一ヒートゴール順にグリッドスタートすると決定した。
と言うことはまたもや私がポールポジションでスタート！
今回は鬼のヒロくん号が横で助け舟のＫ氏は居ない。
一番しんどいじゃん！！　私何か悪いことしたか？
誕生日でもないよ！　バレンタインのチョコレートは受付のチョコだけでいいよ！！！
おまけにチームキャプテンのまったけさんからはスタートポジションキープの指示まで出てるし、監督も子供らも“頑張ってね～～”って頑張らん訳にはイカン状態です。
そしてスタート！
アウトスタートの私、インスタートのヒロくん
ヒロくんはスタートダッシュでイン狙いだろうな～
私はアウトからスピード保って2コーナーかな～
でもバックストレートで交わされるな～
もう敵前逃亡の気分でまな板の上の鯉状態である。

はいはい　アウトから予定通り
はいはい　2コーナー前にでたよ～　でもバックストレートで交わされるのに前に出て何の意味があるの～？
アトウッド回ってストレート････どーぞどーぞ　お先に　ん？
抜きに来ない。　一定の距離を保って鬼がいつ食べようかと様子を見てる。
2周目も襲ってこない！　鬼は鯉を右にゴロン左にゴロンともて遊んでいる。
3周目もバックストレート･･･ようやく鬼が食べる気になったようだ。
もはや抵抗は止めよう！
ブロックなんてしないよ～だ！
私は私のベストラインで走行しよう！
そう決めて残り周回を勉強しながら走った。
結果4.437秒差で2位フィニッシュ！

今回の目標はベストタイムではなく、ラップタイムを揃えるべく走行しようと思っていた････2ヒート目のインラップを除く5周が55秒３ラップ56秒２ラップというのは満足出来た。
それにしてもヒロくんのベストラップ1：53：247は素晴らしいタイムで賞賛に値する。

終わってみるとベストも更新し、走りもリボルバーとキャプテンに指摘されたＷヘヤピンの2ヘヤ目の走り方以外はそこそこ満足出来た。
季節的にもこの時期はいいタイムが期待できたが、何よりも今大会が開催出来るよう努力して頂いた事務局や岡山国際サーキットスタッフに感謝です。

ありがとうございました！！