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実は、似たような彼を三年ほど前、高知で見かけました･･･。（笑。<写真は三年前の彼>
違うのかな？

闇夜に紅く輝くショートボデー。

９月末までに打ち切りが決まったエコカー補助金制度の影響で、廃車処分の申し込みが殺到し、解体業者などの敷地には、運び込まれた車両の山が出来ている。

エコカー購入のみだと１０万円の補助金が、登録から１３年以上の車を廃車にして乗り換えると２５万円支給されるためで、自動車リサイクル業「３Ｒ（スリーアール）」（埼玉県久喜市）では、打ち切りが発表された７月末以降、駆け込み依頼が急増。受注件数は例年の倍以上となり、敷地内には約千台の廃車予定の車が３段に積まれて並んでいる。

同社の山口徳行代表取締役は「まだまだ走れる車も多く、エコなんて名ばかり。今は稼ぎ時だけど、１０月以降の揺り戻しが不安」と話す。


これをエコというのは人間のエゴです。

トヨタ自動車は２４日、低速走行時にほとんど音がしないハイブリッド車（ＨＶ）プリウスが、歩行者などに車が近づいたことを電子音で知らせる事故防止用の「車両接近通報装置」を、３０日からオプション販売すると発表した。自動車メーカーが同様の装置を販売するのは世界初。プリウス以外のＨＶ用も順次用意する。

全国のトヨタ系販売店を通じて販売。価格は１万２６００円で、取り付け工事費を含めると計２万円前後。標準装備にするかは未定という。

エンジンルーム内に付けた専用スピーカーからモーター音に似せた音を出す。音程は速度が上がるに連れて高まり、２５キロ以上で消える。同装置を使うと走行音は通常のガソリン車と同程度になるという。深夜などに音が気になる時は、ハンドル近くのスイッチで音を切ることができる。

同様の装置は三菱自動車も今秋、電気自動車（ＥＶ）「アイミーブ」に標準装備するほか、日産自動車も今秋発売する「フーガ」のＨＶモデルや１２月発売のＥＶ「リーフ」に標準装備する予定。ホンダは「当社のＨＶは常にエンジンが動く仕組みで、あえて音を出す必要はない」としている。

主に低速時にエンジンが停止しモーターのみで動くＨＶや常にモーターで動くＥＶは静かなため、歩行者に気づかれにくいとの指摘があった。国土交通省は１月、ガイドラインを作成し自動車各社に対策を求めていた。

あれは、間違いなくベンツSSK
しかも黄色！！

公道走ってるの初めて見た！！
ってか、ナンバーとれるの？！