柳蔭のブログ一覧

とりあえずムーヴ君はターボから1つ1つ直して様子を見ることに。
とりあえずリビルトターボ6万円からの修理。
どうなることやら。

写真は埼玉-愛知-三重-埼玉旅行の時のまだ元気なときな(笑)姿です。

預け先はディーラーじゃない分、色々と言いやすいかも。
代車はセルボのターボ付(・ω・)

リビルト　21万円
タービン別売り　リビルト7万円
エンジン着脱8万円
その他技術料1万円

計37万円
ただの中古エンジン8万キロ(ｪｰ)は8万円

エンジンにもディーラー利益乗ってそうな値段だなぁ・・・

O/Hだったら30万
リビルトで37万

って最終見積もり
ヴァー

さて、ダイハツディーラーさんの見立て

タービンはオイルが壊れてないけど、今回の不具合でオイルが入ってるから変えたら?
スラッジがたまっているし、まあ降ろしてエンジンの上っ側を修理するとこうなります、と

・セミサーキュラー　プラグ 2番　x2　\1,540
・シリンダーヘッド・カバー　S/A　\32,700
・エンジンガスケットキット　\22,800
・ターボタービンオイルパイプ　S/A　\3,750
・ターボタービンオイルガスケット　\210
・Oリング　\100
・インテークパイプガスケット　\280
・ターボツウガスケット　\950
・ターボタービンリビルト　\70,000
・ガスケット　\380
・ターボウォーターガスケット　\170
・クーラント交換費　\1,400
・オイル交換費　\1,905
・オイルエレメント　\950
・ベンチレーションバルブ　\1,280
・グロメット　\280

・エンジン積み下ろしのみ　\79,000

上だけでおよそ\230,000
下は費用に含まれず

ここで、担当の方から「リビルトエンジンにしませんか」と
総計25～30万くらいでという事だったのでとりあえず平行して探してもらうことにしましたが
あんまり高いと別の車とかNAの新古車の前金くらいになっちゃうんですよねぇ…
シリンダーのボックス(ショートボックス?)のセットが新品で無いって言ってたかな

まあリビルトの方が期間も手間も少なくてダイハツさんとしては楽なんでしょうけど
JB-JLのリビルトっていくらなんだろう
15万くらいであるような話をしていましたけど
※ただの中古エンジンは5～9万ですけど

さあ困った・・・

ダイハツのディーラーさんの所に行ってきました。
そしたらなんと予定が一週間先までほとんど埋まってるとか。
ダイハツさん大人気や。

とまあ、ただ帰るわけにも行かないので軽い見積もりのお話に。

E-EL602Sのムーヴ君。
JB-JLエンジンの15歳くらいなわけですが、ダイハツにもとうとう純正部品が少なくなってきた模様。

所謂腰下はもう在庫無し。部品としてもちらほら欠品。蓋を開けてみないと分からない。
シリンダー周りですかねー?　まー15～25万くらいは見ておいてください。
安ければ10万かかりませんが。
タービンだとリビルドで7万です。

的なお話でした。
さて、奥さんになんて言おう・・・?