クラッチやーん。

今シーズン初サーキット。









11時頃思い立って用賀に向かって走り出していました。


13時からのns-4 30分


クーリングを途中一周挟んで走りきりました。

まあ相変わらずの2~3秒毎周回、足慣らしな感じで無理をせずドライブして参りました。


と少しカッコつけて書いてみましたが、実は最初の2周、最終コーナーから3速4速とシフトアップし5速へ入れると前に進まずレッドゾーン。


焦りまくりました。


あれ、あまりにも久しぶりに持ち出したからコンピューターいかれたか？はたまたエンジンチェックランプが付いていたからセンサー誤作動なのかな？


とこわごわー。


無理せず引っ張りすぎずシフトチェンジもなるべく優しく3.4.5速縛りで走ってみました。


3周回位からそっと5速に繋ぐようにしたら前に進み出しました。


1コーナー手前150看板でデジタルメーター251㌔確認できたので、エンジンではなくて良かった－。


そう、クラッチですよね、きっと。


ということで突っ込みすぎずクルクルと久しぶりのサーキットを楽しんで参りました。



走行後、71Rの温感は360を越えていました。

なんのマネージメントもせずに走り出していたんですね。


またタイムアタックできるように整いましょう、そのうち。








ということで帰りは246からの4413へ


Z専門店じゃねーよというZ専門店。



突然の繁忙期のなかの訪問にもありがたくテスター入れていただきました。


イグニッション時の電圧以外ノーエラー、良かった。


ということでクラッチ滑り始めましたね、純正のまま来ていましたので注文入れてきました。


OGURA CLUTCH


おらも55秒狙うか、っと勝手に思い込んで帰って参りましたとです。


また皆さん遊んでくださいね。