kotoichiのブログ一覧

むかしこんな題目あったような…


次のシーズンからまた周回等に乗り回そうとガレージ4413に預けたこいつの備忘録（車自慢）であります∠(￣^￣)









2007 z33 nismo380rs




以下NISMOのHPより



フェアレディZのスポーティで気持ちのよい走りと、日常での使いやすさの絶妙なバランスは、これまで多くのドライバーを魅了してきた。その一方でもっと「走り」に特化したフェアレディZが欲しい、という声もまた私たちの耳に入っていた。「走り」へのこだわりなら私たちにも自負がある。SUPER GTやスーパー耐久で培ってきた膨大なレーステクノロジーを注ぎ込み、ニスモでしか生み出せない「走り」を持つフェアレディZで、熱いスピリッツを持つドライバーの期待に応えよう。
私たちは、「NISMO」の名を冠したフェアレディZの投入を決断した。2007年、フェアレディZは新VQ35HRエンジンを搭載し、よりパワフルで、より気持ちよく伸びる走りを手に入れた。そして、その新型フェアレディZとともに、デビューしたのが“フェアレディZ Version NISMO”（以下Version NISMO）。私たちの「走り」へのこだわりを詰め込んだもうひとつのフェアレディZである。ボディの高剛性化による鍛えられた走り、レースから得られたエアロダイナミクステクノロジーを活かした空力性能、そしてスポーツマインドを刺激する専用インテリア。全身からニスモのモータースポーツスピリットを感じさせるフェアレディZに仕上げた。



さらなる走りへのこだわりを追求するドライバーのために今回デビューしたのが“フェアレディZVersion NISMO Type380RS”（以下380RS）である。VersionNISMOにフェアレディZ VersionNISMO Type 380RS-Competition（以下380RS-C）用のレーシングエンジンをデチューンして搭載。Version NISMOよりさらにハイパフォーマンスであり、ニスモのレーステクノロジーをたっぷりと味わえるモデルだ。フェアレディZのハートと、ニスモのスピリットがひとつになった“380RS”。“Z”であって、どの“Z”とも違う。この走りの歓びを、あなたに体感して欲しい。



Photo：Version NISMO Type 380RS-Competition




てな感じのクルマです、
限定300台のうちのひとつなんです






先日4413高村氏からのお話だと現存は半分くらいみたいよとの事、


ボクのは、

オクヤマさんでケージ組んでもらって、オイルキャッチタンクとデフクーラー付けて、足回り、前の方のエアロ、GTwing、排気系、バケットシート位のライトチューンなんだけど、これでFSW等を沢山走りました


オドメーターは44,000㌔


半分以上はサーキットの上だと思います





ひとりでもぷらっと行けるFSWフリー走行（マッタリ）


レーシングエンジンのデチューン版なので壊れにくいのもありがたいです





サイズは911くらい




オレンジのte37



艶なし黒のADVANスポーツ






wingデカすぎて今は直しました、スミマセンでした💦





同級生とも行ったなぁ、






ffのサーキット車と2台持ちの頃もありました懐かしいです


この写真、今はなくなっちゃったカレスト幕張です(*´ω｀*)

オレンジのce28もカッコ良いでしょ！







ガレージ4413高村さん引き続きよろしくお願いします(*^^*)


車工房リキ増田さん
asmyokohama金山さん

これでまだまだたくさん走らせてもらいますね(　˙▿˙　)☝アリガトー🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜
これからもよろ（・Y・）














今日のお昼は堂島の守破離





田毎蕎麦冷やしでした

20年も経つと誰だか分からんですね、･･･俺なんですがw


還暦も過ぎちゃったんで表題の顔もほぼ結び付かん現在でありますが








4413高村さんの隣、ガレージ内からの写真です


今日はまたまたシーズン来たら走り出す決意表明blogであります


ここ4413でメンテナンス依頼





さて、





ガレージ4413高村さんとは同じ兎年のひと回り違い


30-40という歳で出会い、彼もガレージも夢を実現していく過程が素晴らしい👏


プライベーターとしてフランス🇫🇷🗼ボルドーレースにチーム参加、


そして、



今年の鈴鹿8耐では...










シャンパンファイトー！



おめでとうございます🎉








プライベーターからBMWのワークスチームでらんす



ガレージには4台のレース車両、もちろん写真は載せられないですが、ヒトコケウンジュウマンだよー、なんてオリジナルのカーボンパーツ製の🏍³₃バイクたち







高村さんホッシー選手



熱い！




ということで、ヘボなオイラのおクルマもひとつよろしく物語でありました( ˙ᵕ˙ 🙏)

エンジンマウントのオイル抜けかな･･･?


イグニッション回してエンジン始動、車全体の振動と合わせてクラッチからの振動も感じます、そろそろ黙っておかない方がというレベルになってきました🤣RR


暖まると普通に戻るのです

DIY友のアドバイスでエンジンマウントとミッションマウントの交換をしてみようかと👀





















さてどうしましょう(๑و•̀ω•́)و

まあまの値段の違い




みなさんならどちらを選択なさいますか😴💦


少し悩んでおります





作業後は整備手帳に載せるつもりです

暫く放っとかれたサメ🦈顔くん

久しぶりにキルスイッチ繋げてエンジンスタート！

爆音はサイレンサーで抑えていますがまぁ気を使うことに変わりはありませんでした






少し早めの夜の時間に大黒🌃🌙*ﾟ寄ってみました


たくさんの外国の人が観光におみえでこんな私にもレンズがたくさん向けられます(☆∀☆)ｷﾗｰﾝ!


恥ずかしいのでゆっくり見回しながら素通りをして...🐌







辰巳で撮影しておきました📸


外見はともかくほぼサーキット周回に振ったクルマ、こいつはこれからもお付き合いしていくことにしました


街乗りは正直あまり楽しくありませんでした










日が変わった本日、


なんと辰巳にてRSスパイダーに偶然遭遇!!!



すげー、本当にもう走ってんのー！


思わず駆け寄り声を掛けさせて頂きました😋❣️



このみんカラですでにお友達になってくださっている方でした


ボクは土日が仕事なので初めましてでありましたが気さくに写真も撮らせて頂きました、ありがとうございました!(´▽｀)







いやーいいもの見れた




なんと本日納車🚗とのこと
国内でも凄く早い納車なんではないでしょうか･･･








あたしはラッキーでありました







ボクも以前718スパイダー乗ってた時がありました




とてもかっこいいけどボクには乗りこなせなかった･･･、




残念ながら割と早くにスパちゃんを大切にしてくださるオーナー様へと旅立って行った経緯がありました


RSはその辺どんなんだろう？


あのエンジンは最高(*｀ω´)bですよね！




🌞





しっかしもう日中はオープン無理ですね💦暑い熱い温い(；´Д`A






ただただ仕事が暇だったので首都高上がれた今日でありました。













またね(´▽`)ﾉ

赤に銀枠が好きでした、エンジンも最高です👍
普段乗りではあまり楽しめませんでした、とはいえサーキットにも振ってないし、自己満足の時期が過ぎると持て余し気味でした。
どこに越せばよかったのでしょう。土日の早朝に乗る気になります