がくさんのブログ一覧

本日、フォード横浜に行って来ました。
やはり、看板は降ろすことになるようです。しかしながら、横浜のDはフォードの代理店なので、車の面倒や保証も今まで同様に行ってくれるようです。部品の供給も出来るとの事でした。まだ、店舗自体を閉鎖するかどうかも含めもう少し時間がかかるようです。
ただ日本フォードは確実に撤退するので、そのようなDから購入した車は、何処か他の整備工場等に引き継がれて面倒を見てもらうことになるようです。そうなるとただの街の整備工場に預けるのと変わらなくなってしまうかもしれないと話していました。
新車の販売は、日本フォードの在庫のみの販売で終わることになるようです。タイタニウムもキャンセルが有るから購入可能と言ってました。
今後、フォード車両を購入する場合は、並行輸入しか無くなるようです。
自分の営業マンは、解雇と云う事もなく移動がない限り今まで同様のお付き合が出来ると聞いて、ひと安心です。

今日は、朝から雪で仕事に行くまでに1時間50分もかかりました。通常は1時間ちょっとなので、大分遅刻してしまいました。
帰ってきてから少し時間があったので、マグネットスイッチを利用して写真の物を製作しました。
今度の休みにでも取り付けます。

フロントとセカンドシートラゲッジのLED化は終わっていましたが、サードシートのLED化が出来ていませんでした。既存のLEDを打ち替えしなければなりませんが、足が見えなくて自分の技量では破壊してしまう可能性が大でしたので、exspさんからご紹介して頂いたショップに基盤を送って打ち替えて頂きました。1週間もしないで打ち替えが完了し、丁寧な作業と格安の料金で大満足です。


ショップをご紹介して頂いたexspさんには感謝感謝です。この場をお借りしてお礼申し上げます。

後はバックランプとウインカーのLED化です。先人の方々の整備手帳やパーツレビューを見て検討したいと思います。

フロントのウインカー部分にメクラになっている部分が気になっていました。本国ではウイポジとして使われているとか・・・

本来、ついている部分がついてないというのはどうにも気に入らないので、思い切って穴を開けてT10を差し込もうと思い穴あけを決意。

みんから先輩諸氏の整備手帳を見てみると同じ思いをしている人がいるんだなっと
穴の開け方は半田ごてで少しづつ開ける方法をやられている人が多かったですね。じぶんは、やっぱりせっかちなので、ドリルでGO!しました

最初は、6.5mmでその後10mmで穴を開け、ソケットの大きさに合わせてルーターで少しづつ大きくして行きました。

写真は見づらいですが、穴を開けた状態です。気をつけなければいけないことは、削りカスがウインカーの中に入らないように家庭用の掃除機を使い吸い取りながらの作業でした。


ソケットも無事装着することが出来、光らなければいけない部分を光らせることが出来満足しています。2.5WのアンバーLEDを使いましたが、もっと明るくても良いかなと思いますので、後日20Wくらいのものに交換しようと思います。

本日は、ボンネットエンブレムを貼りました。
昨年の暮れに頼んだ物がやっと入荷して届きました。

購入当初から取り付けしようと考えていましたので、念願叶いました。*\(^o^)/*