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イイね!
2010年09月03日

やばぃ…

エンジンチェックランプ。。


かぶり気味でエンスト。

三回目でチェックランプ着いたままエンジン始動。


エンジン止め再始動させたら…エンジンかかりの悪い原チャリみたいに…(^o^;


無理やりアクセルであおってみたら~インプレッサみたいな…ボボボッ。、ブツブツッ。。



ついに逝ったか!??


エンジンかからなくなった…
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Posted at 2010/09/03 11:24:21

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まーぶーさん

この記事へのコメント

2010年9月3日 11:29
一旦 バッテリー端子外して ECUリセットすれば、かかることがあります。

が その場しのぎにしかなりませんので 点検を受けて下さい!




以外と盲点
プラグコード 断線やプラグの電極不良(プラチナやイリジウムは電極のチップが溶けることがあります)の可能性もあります。
コメントへの返答
2010年9月3日 11:34
排気が臭いです。。。 
 
とりあえず今バッテリーやってみてます。(ノд<。)゜。
2010年9月3日 11:39
あ・・・



も一つ盲点!

ターボパイプ(ホース)外れるか裂けてないですか?

蛇腹に亀裂とか・・・


オイラの1号機VR-4RSのターボパイプが外れた時 似たような症状でした。
コメントへの返答
2010年9月3日 11:43
5回に一回しかエンジンかかりましぇーん。 
 
亀裂…亀裂亀裂。。。劣化はしてますね… 
 
病院いきか…
2010年9月3日 12:19
やばいすね。
外にオイルや吹き出した痕が無くて
クーラントにオイル混じって無ければ
多分電気が一番可能性かも・・・・。
燃料、臭くないですかキャップは換えたのかな。
危険だから無理にいじり過ぎない方が。

秋田方面でフルメンテがイイかも・・・・。
コメントへの返答
2010年9月3日 12:24
エンジンルームは綺麗なままです。 
クーラントは~今はアツアツなんで後で…
 
キャップは注文してきました^ロ^; 
 
冬~春に1~2度怪しかったんですが~最近は調子よかったのに…。。 
 
今はチェックランプつきますが一発始動(~ヘ~;)
2010年9月3日 19:29
点火系だいじょうび??? うちのは3気筒め
が圧縮でず、ブローでした。もう予備のエンジン
ないよおー
コメントへの返答
2010年9月3日 20:27
『もっとセリカで…』さんのご指導でダイアグ(自己診断)してみたらエラーコード12でした。。。デスビが怪しいかと… 
エンジン…ヤフオクにあったような…(笑)
2010年9月3日 22:24
あらら、ついにですか・・・。
エンジンオイルに「とら食堂」のスープ大さじ4杯入れると治るらしいよ。
コメントへの返答
2010年9月3日 22:45
…セリカにはもったいないです^ロ^; 
 
明日車預けてきます。。。

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