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さんじ＠管理職 2010年4月11日 18:39 ヘッドライトがガタガタしてると、光軸に影響出たりしますから、新品の方が安心は出来ますよね…(^-^; ＡＥ１１１レビトレ後期のライトって、カッコイイですよね♪	コメントへの返答 2010年4月13日 21:25 そうですよね･･･ とりあえず、固定はされているので大丈夫みたいです。新品高くて買えませんｗ このライトを付けると、｢ドリ車みたい｣と言われますｗｗ
ゆっき→ 2010年4月11日 19:08 おめでとうございまーす★(^_^) 自分も実家のレビン用にトレノライト＆テール一式残してますよ♪ ウインカーは片側で4,000円くらいだったような･･･	コメントへの返答 2010年4月13日 21:27 ありがとうございます！ 前に左右のウインカーを頼んだ時は９０００円くらいでした 予備に取っておいて損は無いですね～
爆弾小僧@ヤマザナドゥ 2010年4月11日 20:52 トレノライト化やりたくなっちゃいますよね(￣∀￣) ウィンカーはタイラップorステー止めで完璧です!(b^ー°)	コメントへの返答 2010年4月13日 21:30 やっぱりカッコイイのでやりたくなります(^_^;) タイラップでも十分固定できました！やっぱり万能ですね(笑)
見習整備士 2010年4月11日 21:30 トレノ後期化良いですね(^^ ) 私もヘッドライト探してますがレビンの物と比べると高くて…	コメントへの返答 2010年4月13日 21:35 結局やっちゃいましたｗ 後期トレノライトは高いですよね～最近はオクでも見なくなりましたし･･･ 新品だとウインカーとライト一式で３２０００円だった気がします(^_^;)
moco@GOLF 2010年4月11日 22:22 レビンもいいですが、トレノもいいですよねｗ トレノだと引き締まった感じがします♪	コメントへの返答 2010年4月13日 21:42 ですよね～ 引き締まって見えるので、毎日ニヤニヤしてますｗｗｗ
マツキヨ＠WUG!ライバー提督 2010年4月11日 23:13 自分のもウインカーのステーが折れてました。 板金屋さんに応急処置として、針金をコの字みたいにし熱で温めて折れた部分に押し当ててつなげてもらいました。←表現がわかりづらくてすいません。 そういった専用工具があるようです。修復して３ヶ月経ちますが、再び折れたりということはありません。	コメントへの返答 2010年4月13日 21:53 自分のライトも中古だったのですが、何箇所か針金が埋め込まれていました。でも、折れたりしていないので強度は十分あるみたいです
☆Nobuyuki☆ 2010年4月12日 18:36 上の方が言っている様に、クリップとか熱してくっ付けるのが一番手っ取り早いですかね＾＾； 自分もバイクでお山走っていたころに、割れたカウルの補修でやってましたｗｗ	コメントへの返答 2010年4月13日 21:57 そうですね！ちゃんと付ければ強度ありますし･･･ カウルの補修は大切ですｗバイクはこけて覚える乗り物ですよね！ｗ
ジェラ＠ＥＲＯ白 2010年4月12日 23:55 まあウィンカーはお約束ってことでｗ オイラも両目の中にポジ球が脱落しててみっともないからなんとかしないとなー(>_<)	コメントへの返答 2010年4月13日 22:03 ですよねｗ ＬＥＤのポジションだと落としやすいと聞いた事があります････ やっぱり気になりますよねｗ
あいど 2010年4月13日 22:28 こんばんわ♪ けっこうカッコよくなりますね～。＾＾ でも、タイラップで止まってるって…、不安？。 できれば新品買いましょう。＾＾ｖ	コメントへの返答 2010年4月14日 21:58 こんばんわ～ ありがとうございます！普通に通勤してても大丈夫そうなので、新品ライト買うまではこのままです(^_^;) タイラップは万能ですｗ
PATRIOT 2010年4月19日 9:02 一部トレノ移植って111でもあるんですね♪ 111買うならトレノと思ってたので参考にさせていただきますｗ	コメントへの返答 2010年4月19日 20:32 １１１は前期ボディーに後期顔が定番？ですよｗ でも、程度重視なら後期がオススメです！特にトレノがｗ