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  5. 本気で悩んでます・・・ [桜ンマ]
イイね！
   
2010年11月25日

本気で悩んでます・・・

本気で悩んでます・・・ いつＯ／Ｈするのかをｗ


エンジン組んでからもう５万キロは走ったんですが、結構パワーが落ちた気がします・・・

まあ、去年は毎日通勤で週末は県外へ行ったりしていたので仕方ないと言えばそれまでなんですが、どうせＯ／Ｈするならコンロッド変えたり、ワンオフマフラーとかチタンバルブリテーナーとか妄想は膨らむばかりｗ


もうお金がいくらあっても足りないですよね・・・















とりあえず、お金貯めます（ぇ
ブログ一覧 | レビンの事 | クルマ
Posted at 2010/11/25 21:12:40

   

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ＡＥ１１１ Ｏ／Ｈ
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この記事へのコメント

吉光@BL3FW
2010年11月25日 21:18
楽しそうな悩みですねｗ
お金はたくさんかかりそうですが。
OHすると速くなっちゃうんですかね！
コメントへの返答
2010年11月27日 21:04
考えるのは楽しいですからねｗ

O／Hだけでは無く、エンジンの仕様変更も考えているので今よりもっと速くなる・・・予定ですｗ
Numb@痛車要素ゼロ
2010年11月25日 21:24
O/Hなんて考えた事無いです＾＾;

新車で買って11万kmですが…
パワーが落ちてるのかどうか体感できませんｗ
（多分落ちているでしょうがｗ）

年末ジャンボが当たったらコンプリートエンジン載せてみたいです（＾ω＾）
コメントへの返答
2010年11月27日 21:11
EG６は元から速いのでO/Hは要りませんねｗ

実際、パワーを上げたいとかもっと長く乗りたい人じゃないとO/Hは考えませんよねｗ車種によっては乗り換えた方が安い場合もありますし・・・

年末ジャンボ当たったら、ガチ車になりますねｗ
天竜山＠水色アルトノンターボRS
2010年11月25日 21:37
いいですね～＾＾

ずっと乗ってたいって気持ちが伝わってきます＾＾

違うかなぁ～？？？
コメントへの返答
2010年11月27日 21:13
まあ、乗り換える気なんて無いですからねｗ

乗っていたい気持ちが無いとO／Hしようと思いませんｗ
レヴァイン
2010年11月25日 22:02
あれ？この前エンジン組んだと思ったらもう5万kmですか？(笑)

こっちはまだ5千kmです（汗）
コメントへの返答
2010年11月27日 21:16
今のレビンになってから４５０００キロは走ってますからね～前のレビンと合わせると５万超えてますｗ

低走行羨ましいですｗ
ｋｔｋｒ(｀･ω･´)！キタコレ
2010年11月25日 22:08
とりあえず宝くじ買おうぜｗ
コメントへの返答
2010年11月27日 21:16
５千円ぐらい買ってみるわｗ
@ぐらせれ@
2010年11月25日 22:09
自分はまだエンジンのO/Hは考えていませんが、外装のゴム類の劣化が気になって手に入るうちにとドア、ウインドウ、回りの部品とシフトノブ、ブーツ、ステアリングを純正新品を買いましたw

残念ながらステアリングは統一になって赤糸縫いではなく黒糸の奴でしたが……(泣)

エンジンも視野に入れようかな……
コメントへの返答
2010年11月27日 21:21
レビトレは古くなってますからね・・・ゴムやブッシュ類は変えたいですよね

赤糸縫い良いですよね！自分はシフトブーツが赤糸縫いですが、気に入ってますｗ

ステアリングは黒糸になってたんですか・・・残念です
おおかみ少年
2010年11月25日 23:18
こんばんは

あ・あたってるーーーーーーー
ちゅー妄想を毎回してる
シュミレーションは大事ですねー

有事のとき自分はどーすんのか？
自分はほしいマシンを
まず見に行きまっす
コメントへの返答
2010年11月27日 21:36
こんばんは～

妄想は大切ですよね！エンジンはいろんな妄想が出来るのでつい考えてしまいますｗ

JURAN 12
2010年11月25日 23:24
あれ？O/Hしたのこの前じゃなかったですか？？(爆


ＪＤＭっぽく、ヘッドやエキマニ小物は全メッキ、バッテリーや細々しいものは全除去も芸術って感じで渋いですよ♪
コメントへの返答
2010年11月27日 21:39
去年の５月に慣らし運転をした記憶が・・・ｗ

メッキも良いんですが、ヘッドはラメラメにしようかと考えていますｗバッテリーをトランクに移設して、ダクトを設置したり・・・やりたい事は沢山ありますｗ
ジェラ＠ＥＲＯ白
2010年11月25日 23:27
もうそんなになるんだっけ？チューニングエンジンは味が落ちるのも早いだろうしねー(-.-;)
チタンバルブリテーナーは是非入れてちょ♪ＪＵＮさんからそろそろ出ると思うし♪

次はもちろん１００００回転仕様だね(゜∇゜)
コメントへの返答
2010年11月27日 21:42
そうですね～ガンガン回したので劣化はかなり早いかとｗｗ

チタンバルブリテーナーと社外コンロッドはマジで考えていますｗ確か某オクに出ていましたよ？ｗ

１万回転ｗｗｗ１年に１回O／Hですね。わかりますｗ
ぴろちゃん(*^ω^*)☆
2010年11月26日 0:15
やるならきっちりしたいですけどお金がかかるのはしょうがないですよねあせあせ（飛び散る汗）
自分も車高調の新調の為に貯金頑張ります指でOK
コメントへの返答
2010年11月27日 21:44
エンジンO／Hだけでもお金かかりますからね・・・

ぴろり菌さんも貯金頑張って下さい！自分も頑張ります！
U太郎Mk.VI
2010年11月26日 0:47
もう50000キロ走ったんすか！
なんかあっと言う間ですね～ｗ

どうせならトコトンいっちゃいましょ♪
コメントへの返答
2010年11月27日 21:45
まあ、往復７０キロの通勤に使っていたので仕方ないですｗでも、１年間良く耐えてくれましたｗ

とりあえず貯金しますｗ
なかにポ
2010年11月26日 1:14
やはり５万キロも走るとパワー落ちちゃうんですね

下手したら車検ごとにOH？ｗ
コメントへの返答
2010年11月27日 21:48
そうですね～乗ってると良くわかりますよｗ

２年に１回は普通らしいですよ？ｗ５AGのようなチューンドエンジンは１年に１回O／Hなのでそれよりはマシですｗ
taka-pon
2010年11月26日 5:27
NAはターボみたいに簡単にパワーを得られないからパワーダウンは気になるよね！

全て車に注いでます！って感じが素敵です☆
コメントへの返答
2010年11月27日 21:50
NAは難しいですよね・・・その分お金もかかりますが、自分はこのレビンで頑張ります！

あ・・・でも、taka-ponさんのようなインプも好きですよ！オーラが違うのでｗｗ
ＨＩＲＯ．
2010年11月26日 9:57
お財布と相談ですねぇ＾＾；
長く乗れるエンジンに仕上げましょ！
コメントへの返答
2010年11月27日 21:53
そうですね～コンロッドとチタンバルブリテーナーだけでも２０万いくのでｗ

次は、なるべくサーキット以外では踏まないようにしたいですｗ
中山の住人
2010年11月27日 11:19
私もエンジンブローをきっかけにコンロッドを社外品にしようと思います。

レスポンスの良い9000回転位回るエンジンが欲しいですね。
コメントへの返答
2010年11月27日 21:56
１１１はコンロッドが貧弱ですからね・・・自分も１回折れてブローしました


チューンド４A－GEで９０００回転・・・憧れますよね・・・
PATRIOT
2010年11月28日 9:12
すごいプランですね（＾＾

これからも大切に乗ってあげて下さい♪
コメントへの返答
2010年11月28日 17:49
まだまだお金が足りませんが・・・ｗ

乗り換える気は無いので・・・ただ、メンテもやっていこうと思います

   

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新潟でレビンに乗っているヘタレですw AE101→AE111→AE111→AE111(現在)と乗り継いでいます。レビトレ好きです。後、基本的にスポーツカー...
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