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イイね！
   
2009年04月05日

新型…

次期レガシィのワゴン、やっちまった感があります。
まあ、スバルのフルチェンは何時もやっちまった感があるので、その内慣れるのかな？
しかし、OUTBACKはヤバイかも？
B4にSTiパーツ装着すると、クラウンみたい。ｗ
2.5Lターボは、285の35.7のだったかな？
もうちょっと馬力あっても良かったかも。
後は、

①タービンの位置がディーゼルターボと同じエンジン前下になった。
②6MTシフトがバイワイヤー。
③STiパーツにマフラーカッター一体化のバンパー在り？
④タービンはシングルスクロール
⑤GT-Bは無いが、ビルシュタインはある。（多分S-Line）
⑥ブレーキは見た目ショボイ。ブレンボの設定無し？
⑦メーターはイルミがブルー主体。新世代に移行

だったっけかな？
と新型を妄想してみた。ｗ
ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2009/04/05 17:30:01

   

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この記事へのコメント

★やのんが☆(Ｚ)
2009年4月5日 17:33
こんにちは♪

北米仕様と比べて国内はやはり

サイズが小さくなるとの噂ですが

それでも新型はどうかなと…。

トヨタの香りがかなりしますし！

BL/BPバンザイ!!
コメントへの返答
2009年4月5日 19:56
フェンダーアーチ部は少し膨らみが小さくなっていたような…？
フォグランプ部の造形が、私的にはチョット引き気味…。

トヨタの香りと言う前に、あのワゴン見たらドン引きな人が沢山居そうな悪寒…。
始めて丸目インプの写真見たときよりは引きませんでしたが。ｗ
でも、丸目でも格好良い車も居ますからね。
シンヴェル
2009年4月5日 22:52
285馬力もだされれば402の立場が…
北米仕様のデザインは、まるでトヨタですね。
丸目インプを初めて見た時には、どんびきでしたが、弟が丸目のスペＣ買ったのを見てたら見慣れてきて、リップ付けたら意外に格好よかったです。
コメントへの返答
2009年4月5日 23:44
STiエアロのリアは、正にトヨタですよ。
エンジンスペックについては「意外と低いな」という印象です。
恐らく試乗したら「こんなもんか？」という感じだと思いますよ。
NOWW
2009年4月6日 0:36
2.5GTのスペックに関しては、ほぼ予想通りですね。
きっと、半年や1年すれば慣れるんでしょうね。
人間の適応能力を侮ってはいけませんね♪
カトログ値285psでも、きっと実際は2.5XTとほとんど変わらないような気がします。A-Lineのデチューンって感じですね。
それよりも、3.6L H6のスペックはこれで良いのでしょうかね。
300psオーバーは確実かと思いましたが・・・。
STiバージョンなるもので、やってくるのでしょうかね？
コメントへの返答
2009年4月6日 1:06
レガシィだからですかね？
ハイパワーはインプに任せたと…。
まあ、ATの耐久性とかもあるんでしょうけど。

TBSだと、余りパワー系には走らないかと。
Sは暫く出ないでしょうし…。

   

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「ブーストの制御が出来てない…（哀」
何シテル？   04/30 23:20
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