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イイね!
2009年04月05日

Access Port…

Access Port… 昨夜からAccess Portの具合を見るために、いつもよりS、S#を多用してかなり走って見ました。
第一印象としては、それほど好印象ではなかった(駄目と言うわけではありません)のですが、学習が進んだのか、かなり好印象に変わって来ています。
トルクの出方がそれほど変化していない為、判りにくいのだと思いますが、全体的に一枚上手のような感じがあります。
特にS#はかなり強力です。
隣にDラーマン乗せて走りましたが、Dラーマン曰く


「レガシィじゃない」

確かに自分でもSTi A-Lineよりはかなり速い感があります。
#A-Lineの試乗コースと同じ場所を走った。

ちなみに、いつもよりかなりS、S#を多用しましたが、なんと燃費伸びました。w
いつもは8.5km/Lなのですが、Access Port装着後は9.5km/L位に。
Access Portの効果か、噂の「S、S#多用の方が燃費伸びる説」かは判りません。

実際の出力が知りたくなったので、近所のSABに行ってみたのですが、空いていると思ったシャシダイが混んでいて計れませんでした…。(哀

※画像は内容と関係ありません。
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2009/04/05 20:18:30

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この記事へのコメント

2009年4月5日 20:51
相変わらずの「パワージャンキー」ですな(^^)
でもいろいろと手段があると、お金がいくらあっても足りないのでわ?
ボクは結果的にターボカーを降りて正解だったと、今になってホッとしています。
だって、ますますお金ないんだもの(哀
コメントへの返答
2009年4月5日 23:49
無いよりは在った方が良いでしょ?w

ある意味、伊太車はもっと金がかかるかと…。
2009年4月5日 21:13
ついに頭脳まで(゚o゚) トルクが底上げされたような感じなんですか?
アクセスポートはいつでもノーマルに戻せるのがいいですよね~
コメントへの返答
2009年4月6日 0:13
全体的に↑ですかね?
ただ、最大値はそれほど変わったかな?って感じです。
2009年4月5日 22:38
かなり変わったみたいですね。やす。さん的には、何馬力位に感じますか~?
コメントへの返答
2009年4月6日 0:18
「かなり」という感じではないですよ。
感じ的には290ps位ですかね?
それ位無いと悲しいです。w
2009年4月5日 23:13
なんか、見たことのある風景ですな。
私見では、APインストール前に試乗した時点で、A-Lineどころか、GRBに近い速さを感じましたが・・・。295ps 42kg/mくらい?←あてずっぽm(_ )m
ということは、APで300psオーバーですかね?
今度、シャシダイ載せますか。www
コメントへの返答
2009年4月6日 0:20
EJ系は簡単に馬力上がらないですからね。
タービン大きくすれば、違いますが…。

今度予約してやりましょう。<シャシダイ
2009年4月8日 14:53
羨まぢぃぃぃ~
馬300超えるといいですね。
楽しそうだなぁ~
コメントへの返答
2009年4月8日 22:10
マフラー換えたときの方が気持ちよかったですよ。

300ps、結構難しいかも…。

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「ブーストの制御が出来てない…(哀」
何シテル?   04/30 23:20
中途半端な車好き時計好きです。
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