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イイね!
2009年05月05日

APコントローラ使ってみた…

APコントローラ使ってみた… データインスコした後、箱にしまったままだったAPのコントローラ。
ライブデータ表示ができるので、とりあえず写真の位置に取り付けてみました。
おかげで灰皿が無くなり、禁煙車になりましたが。w

色々表示できるライブデータで、一番興味があるのが「吸気温度」。
今日は5月としてはかなり気温が高めで、大体25℃前後あったのですが、アイドルで停車中で約40℃強。
市街地でストップ&ゴーをしている時で35℃前後。
高速を流れに乗って走行している時で30℃前後という感じです。
HKSのエアファンネルを付けているので、エンジンルームの熱気を直接吸っている可能性があったのですが、意外と影響は少なそうです。
尚、一番下がった時は、芦ノ湖スカイラインを良い感じで流していた時で、吸気温度20℃。
ただし、この時は外気温が15℃位でした。
おおよそ、外気温プラス5℃位で推移しているように思えます。
まあ、これ位ならば上々でしょう。

ちなみに水温も見てみましたが、80℃~90℃位みたいです。
今日の気温でこれ位なら、よっぽどのシャカリキしない限り冷却系を強化する必要は無いかな?
油温油圧が判らないので、何とも言えませんが…。
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2009/05/05 00:45:07

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この記事へのコメント

2009年5月5日 1:17
吸気温度・・・。私も調べてみたくなったかも。
HKSファンネルは結構下の方から吸ってるので、走りだしてしまえば大丈夫そうですね。
私の包茎毒キノコは、今のところはトラブルなしです。
コメントへの返答
2009年5月5日 14:11
エアクリボックスが蓋となっているのか、意外と高くなっていないように思えます。
ただ、純正時の温度を測ってないので、比較できていないのですが。w

あの毒キノコは、形状的に後側の空気を吸い込みにくそうですよね。
2009年5月5日 8:58
吸気温度は外気温+5度程度ですよね!
真夏の気温35度オーバーの渋滞ではなんと吸気温度65度ぐらいになります(;^_^A アセアセ
でもエアコン動くとファンが回るので水温、油温共に下がります。
 
エアフロ電圧とかも表示できます?
見れるならピークってどのくらいですかね?
コメントへの返答
2009年5月5日 10:02
ところで、純正の吸気温度計測位置って、何処なんでしょう?
温度からいって、コンプレッサー前かI/C後のようですが…。

エアフロ電圧、表示できたと思います。
ピーク値、調べてみますよ。
2009年5月5日 9:05
私のは、油温がdefiメーターで
フツーに走ってて86~90℃。
渋滞・長い登りなどで最大99℃くらいですね。
ピークホールドで99℃なのでよっぽど大丈夫と思います。

吸気温度は調べて見たいですね。あとI/C前後。
I/C加工の成果を知りたいですね。
コメントへの返答
2009年5月5日 10:09
インプレッサの時は、水温+0℃~20℃位だったので、サーキットを連続走行レベルまで行かなければ大丈夫かと思ってます。

吸気温度、フルブースト時ならI/C前で100℃超えるはずです。
2009年5月5日 19:54
コントローラでパワー上げる方向には、もっていけないんですかー?
コメントへの返答
2009年5月5日 22:17
このコントローラでは無理ですね。
そのような機能は付いていません。

この前、風呂場の吉○さんと話した時、
「APどう?」
って言われたので
「今一!」
と言ったら、
「今度弄れるソフト出すから、好きに弄って」
と言われました。w
2009年5月5日 22:23
APっていろんな情報が見られるんですね~
他にも何かできるんですか?
コメントへの返答
2009年5月5日 23:15
他にもA/F比とか噴射量とか色々表示できます。
#説明書車に置いてあるので、詳しくは…。

あと、3,000rpm以上回らなくするモードとか、エンジン掛からなくするモードもあります。
ちなみに、ノーマルDATAに戻す事もできますが、スピードリミッターはカットされてますよ。

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「ブーストの制御が出来てない…(哀」
何シテル?   04/30 23:20
中途半端な車好き時計好きです。
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