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碧い六彗星 2011年4月3日 23:16 こんばんわ♪ GRBは、どれくらいまでブーストがかかるのですかね＾＾ ブースト圧が1500って凄いですｗｗ	コメントへの返答 2011年4月4日 21:36 全開はしていないので、恐らくオーバーシュートで180kpa弱は行きそうですね。
satapreza 2011年4月4日 1:25 180くらい掛かる車もあるようです（自称ノーマル）	コメントへの返答 2011年4月4日 21:33 ↑にも書きましたが、感覚的には、それ位は逝きそうですね…。
Kazu@鰤 2011年4月4日 7:05 おはようございます。 純正？タービンで1.5とわ さすがスバル！ 昔の日産のメカさんだったら驚きますね(笑)	コメントへの返答 2011年4月4日 21:34 全開かませば、これ位は行くと思っていましたが、一応「慣らし」の状態なので…。
クワーク 2011年4月4日 12:18 もうEVC装着したんですか？w	コメントへの返答 2011年4月4日 21:34 Fパイ付けたら逝くでしょうけど、その時は「抑える」為に付けることになるでしょうね。
imotake 2011年4月4日 13:29 オーバーシュートのピーク値はあまり気にしなくても平気って証拠かもしれませんね！ ちなみに安定でどのくらいですか？ 後、高いギアでカバッとアクセル踏むと結構ブースト上がるよん！	コメントへの返答 2011年4月4日 21:38 120kpaにワーニング設定しているけど、踏んでいる間は鳴りっぱなしの状態なので、恐らく130kpa強位で安定しているかと。 4速、4,000rpmでも150kpaでちゃうよ～。
inp-hiro 2011年4月5日 8:27 ノーマルのGRBでも、平気で1.５キロ掛かりますよ。　RA-Rなんて、1.7近くまで上がりましたし・・・ｗｗ インタークーラーのカシ目・・注意しないと捲れますｗｗｗｗ	コメントへの返答 2011年4月5日 21:50 どうも。 まあ、GC8の時もオーバーシュートで1.7掛かった事があったので、GRBだと普通に逝っちゃうかもしれないですね。 I/C交換の予定は無いので、勘弁してもらいたいです…。