やす。のブログ一覧

SAB洗車価格全国統一で、いつも洗車してもらっていたSAB-YBSの水洗い洗車が価格800円Upされたので、約1年？ぶりに自分で洗車しました。ｗ
洗浄ガン、600円コースと700円コースを一回ずつ使用したので、計1,300円。
ケミカル分を合わせると、SAB-YBSの旧洗車価格1,525円とトントンかな？
ただし、写真の洗車場が横○賀だと事実を考えると…。ｗ

しかし、久々に洗車、それもホイールまで洗って、疲れて死ぬかと思った…。

猛烈に暑かったり、夏休みの予定崩壊したり、赤キップ切られたりと、車関係に萎え萎えな今日この頃です。ｗ
スッカリ車弄る気も起こらないのですが、出来ればサーキットシーズンインの前に、

メタキャタ付きフロントパイプ
EVC

は逝きたいな～と思っているのですが、高いし、裏切り者H○Sの件も在るし、EVCのコントローラーでかいしｗ、どうも乗り気になれません。
ぶっちゃけ、どうなんでしょ？＜Fパイ＋EVC

と、敢えて振ってみる罠。ｗ

コントローラーは何処かに埋め込んで貰うかな…。
Ｌで。ｗ

エンジンは絶好調の模様。
先日のオカルトSEVが効いているのか、回転もスムーズ。
特に低速トルクは絶大で、30℃を超える気温の中、アイドリングから発進も可能です。
ただ、シャシーは流石に疲れが出てきた感があり、色々ビビリ音もしてきました。
＃これはシャシーと言うより、内装系かな？ｗ

もうパワー系はアレとアレを年末までに投入し、後はシャシーメンテナンス系に移行かな…。
各種強化マウント＋脚周り系ブッシュリフレッシュ
やっぱり、サスペンションは最後の砦だから、行くとしたらまずスタビかな…。
となると、スタビリンクも強化か。
何だかんだで金掛かるな～

本日、30,000kmを達成しました。
しかも、偶然にも自分の本籍地住所の目の前で迎えました。
1年に15,000kmペース予定だったので、まあ予想通りです。
＃本当は、先週の旅行で行くはずだったのですが…。（哀

というわけで、査定０の60,000kmまで後2年です。ｗ

え～、逝ってしまいました。
昨日のBLOGで予告？した通りに…。

パーツでも買って気分を↑ようと思ったのですが、メタキャタＦパイ以外特に欲しい物が無く…。
そんな時、G○WWさんのBLOGを見て逝ってしまいました。
そう、それは…

King of オカルトパーツ SEV！ｗ

まず東雲に行ったのですが、買おうと思っていた「SEV BIG POWER Set Dual for SUBARU」の在庫が無かったので、早々に退散。
ならば、本家に行ってやろうと言うことで、SEV東京ショールーム（東五反田）に行きました。
流石、全国２つしかないショールームなので、全てのSEVが揃ってます。
＃ただし、場所的に車を停めるところが無く、行きにくいですが。

と言うわけで、予定通り「SEV BIG POWER Set Dual for SUBARU」を施工。
まずはインテーク側


こちらはエグゾースト側


勢い余って「SEV FUEL P・E」も施工。ｗ


更にブチ切れ状態で「SEV Radiator R-1」も施工。ｗｗ


おかげで、キャンセルした名古屋のホテル2名2泊分吹っ飛びました。ｗ

正直、SEVは全く理論が理解できないので、信用していないです。
店員さんにも「全く信用してません」と話しました。ｗ
でも、付けた人は「よう解らんけど、変わるんだよな～」というんですよね…。
で、施工後の変化ですが…、

う～ん、やっぱり変わってる…。（汗

確かにパワーが上がった感もあるのですが、一番感じるのはエンジン回転のスムーズさ。
なんか、回したときの「雑味」が無くなった感じが強いです。
軽いって感じでは無いのですが、兎に角「がさつ感」が薄くなります。
こりゃ、ビックリ。

正直、理論不明で傍若無人に高価なものなので全くお勧めできませんが、プラシボーを越えた効果は感じられるかも。

信じるか信じないかは貴方次第…。

私は信じませんが。ｗ

【追記】
SEV東京ショールームのBLOGにアップされてました。