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色々な所を撮影するために、わざわざ配線しなかったDMRのセカンドカメラですが、放置しすぎてスッカリ存在を忘れてた。ｗ
次にFSW行くときに使ってみようと言うことで、とりあえずどんな感じになるのか試してみる。

撮影箇所は「室内」か「後方」かと思っているのですが、とりあえず「室内」、それも以前デジカメでやってみて駄目だった「脚元」に決定。

カメラの固定は、写真の通り「信頼と安心」のガムテクオリティ。ｗ



暗くて駄目かと思ったけど、意外に良く撮れてる。
ただ、カメラの上下方向間違えた…。（哀

youtubeの編集機能で上下逆転させています。
ただ、サムネイルは出来ないみたい…。
年月日時分秒がチャンと正方向に見える方は、youtubeに飛んで視てください…。
＃リンクだと駄目なのかも。

【追記】
youtubeに行ってみても駄目な場合が在るみたい…。（鬱

【更に追記】
一日置いたら、サムネイルも動画も安定した。ｗ
キャッシュに残ってたのかな…。
Chrome、F5でもキャッシュ無視しない？

ココイチでグランドマザーカレー食べたら、ガルシムが当たった。ｗ



予定が狂い、夜間が暇になってしまったので、1年点検時に配線してもらったDMRで夜間撮影してみました。
＃こんな事なら、注文してアイランド行けば良かった…。（謎


相変わらずのVGAモードですが、まあ、これ位写っていれば立派かな？
しかし、相変わらず音がノイジーです。
これは頂けない…。
まあ、車体もノイジーなので、仕方ないかもしれません。ｗ

撮影場所は最近出来たJCT付近。
東京の某JCTに隠れ、今一知名度が無い悲しい場所です。ｗ

そういえば、相変わらず○○○○（それもA4アバント）がぶっ飛んで行ったんだけど、今回はアクア手前で御用になってました。ｗｗｗ

2月後半に向けて、本日より整備メニューを開始。
最初は、×路さんの所でエンジンオイル交換。
まだ走行2,500kmで、余りフィーリングに変化は現れていないと思っていたけど、新品に交換したら結構フィーリングが変わってた。
やっぱり、新しいエンジンオイルは気持ち良い。

家に帰るとLEVEL MAX900iも到着してた。
これで、今シーズン最後まで保つかいな？
900i生産中止なので、次は何にしようか悩んでます。

ブレーキ回りのメンテは、来週末からの1年点検で施工する予定。
後はミッション系をどうするか…。
とりあえず、「アレ」はやっておくかな。
「コレ」はどうしよう…。
って、もうやるしか選択肢は無い気がするが。ｗ

嗚呼、早く逝きたい。

しかし、今日は夜から仕事だ…。（鬱

「ホイール入荷の連絡が来ないな～」

と思いつつ、用事の帰りに例のタイヤショップに寄ってみると…。







ｷﾏｼﾀﾜｧ-*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!



やっぱりサーキット走るなら、タイヤホイール1セットは心許ないので、もう1セット購入だす。

購入したホイールは、VOLK RACING TE37SL
タイヤは、国産最強ラジアルの誉れ高いYOKOHAMA ADVAN Neova AD08です。




ホイールサイズは、18×9J+45
恐らく、ノーマル脚で安心して履かせられる（特にリア）限界サイズとの噂。
タイヤサイズは、245-40/18の純正サイズです。
ちなみに、今日はショップに置いてきました。ｗ

嗚呼、早くこれ履いてFSW行きたいな～
＃2秒くらい縮められるとの噂…。（ﾎﾞｿｯ





そして、「上げ車庫」で謎のパーツを購入。

純正だと\40,000強するんだけど、中古なので\5,000以下。
これが「上げ車庫」に在ることを私に垂れ込んだのは、某Ｄのメカニックフロントというのは内緒だ。ｗ

果たして、これを使用する事が在るのだろうか…。

ホイール＆タイヤを頼んだ店に寄ってみたら、とりあえずタイヤだけ届いてました。
やっぱりスキーシーズンは、溝が少ないタイヤじゃないと。ｗ

来シーズンこそはＳを導入…。