やす。のブログ一覧

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VOLK RACING RE30 18-9J+50
YOKOHAMA ADVAN A050 255/40R18
Projectμ LEVEL MAX900i or RACING 999
Prova AccessPORT or 現車合わせ
HKS CIRCUIT ATTACK COUNTER

その他
NARDI CLASSIC DEEP CORN SPORTS TYPE RALLY 350mm
Prova Intake Air-filter
Prova Carbon brake cooling ducts
Prova High press recirculating valve
Syms エアインダクションボックス
Syms FSCツインキャタパイプ
Syms ツインスクロールターボ車用EXマニホールド
FUJITSUBO AUTHORIZE RM
Defi-Link Meter ADVANCE BF ブースト計
Defi-Link Meter ADVANCE BF 水温計
Defi-Link Meter ADVANCE BF 油温計
Defi-Link Meter ADVANCE BF 油圧計

うむむむむむ…

謎の放出品一号です。
汚れが付いていますが、BL5A型新車当時に買った割には意外と程度が良いかと。
＃正直、もっと程度良くないと思ってました。

誰かカー盆々要らない？ｗ

S402の銀餃子が、すっかり金餃子です。ｗ
こんな状態なので、せめてフロントシールキットを買ってOHをと思い、早速Ｄラーに電話。
シールキットの値段を調べてもらったのですが…。

\11,000×2＝\22,000
高け～YO! 6pot（鬱

まあ、GDB用のシールキットも結構な値段していたから、それと比べたら妥当なのか…。
しかし、6potは金が掛かる…。
ローター2枚＋ブレーキパッドで、余裕の20マソオーバーだし。（哀

そういえば、この前の走行時、ホイールのセンターキャップ、取るの面倒でそのまま走ってしまったら、見事に１個無くなっていました。
反省…。

サーキット用にRE30を買って約10ヶ月。
結局、ずっと履いてます。ｗ
購入時にホイールコートを頼むのを忘れて、自分でSABで買った

zymol WHEEL COAT

を施工したのですが、これが異常に（・∀・）ｲｲ!!
セミレーシングパッドのProjectμ LEVEL MAX 900iという、鉄粉出まくるノンアスベスト & カーボンメタルを使用し、且つサーキット走行までしたにもかかわらず、未だにシャンプー水洗いだけでピカピカになります。
この効果にはチョット驚愕ですな。

しかし、ブレーキパッドのおかげで、前ローターがヤバゲです。ｗ
純正は高いから、迷うことなく社外品だな…。
何か良いローターないかしらん。

吹け上がりにガサツ感が強くなってきた気がするので、オイル交換でもするかと。
ミッション＆リアデフはいつもの純正で決まりなのですが、問題はエンジンオイル。
いつもなら、純正指定のレ・プレイヤードで決まりですが、そろそろ気温も下がってきたので、サーキット走行も視野に入れると、この前アクシデントで全てを失ったモチュールにするべきか…。
リキモリも興味在るけど、今一情報が少なくてよくわからん。
また、好みの粘度が無いんだよね～

まあ、作業はＤなので、純正以外は週末の作業までに手に入れなきゃならないから、モチュールかな…。